李 涛，曲艳双，周秀燕，栾世林，王 非

(1.驻哈尔滨地区舰船配套军事代表室，哈尔滨 150046)(2.哈尔滨玻璃钢研究院，哈尔滨 150036)

复合材料老化性能影响因素的研究

李 涛1，曲艳双2，周秀燕2，栾世林2，王 非2

(1.驻哈尔滨地区舰船配套军事代表室，哈尔滨 150046)(2.哈尔滨玻璃钢研究院，哈尔滨 150036)

复合材料已经成为海洋船舶应用中的重要组成部分，海洋环境的复杂性决定复合材料的耐候性研究是必不可少的。本文列举了环氧、聚酯体系在哈尔滨、秦皇岛、上海和广州自然暴晒下弯曲强度保持率，以及复合材料有无涂层、海水浸泡10年的力学行能变化，得知预测老化时间和改善老化的方法。通过人工加速老化和精确的数学计算与自然老化建立关联，进行有效预测，从而更加有效的利用复合材料。

复合材料；海洋环境；耐候性；自然老化；船舶业

1 引 言

20世纪40年代中期，人们首次在船舶建造中使用复合材料，这也是第二次世界大战后船舶业最大的发展成就之一。采用复合材料设计制造的海洋船舶可以实现高航速、低排放、远续航、长寿命、优异舒适性的设计理念，近百年来，复合材料的使用正改造着整个造船业以及海洋潜水器等方面。

在船舶制造中，复合材料结构的多样性可以实现其功能的多样性，人们可以利用每种结构形式本身优势有选择的应用到各种特定船舰中。复合材料的使用比钢制舰船质量减轻近50%，实现在相同动力下获得更高有效载荷，不仅节省燃料、降低成本，更提高了船只的灵动性，非常适合有速度要求的赛艇、舰船的应用；……