杨承霖,樊文欣，李建鸿

(中北大学机械与动力工程学院，山西太原 030051)

柴油机连杆衬套热润滑计算分析

杨承霖,樊文欣，李建鸿

(中北大学机械与动力工程学院，山西太原 030051)

以某型号柴油机连杆衬套为研究对象，建立了连杆衬套热润滑理论数学模型，采用有限差分法对方程进行求解，推导出了适用于连杆衬套的油膜承载量、润滑油流量等计算公式。对连杆衬套的热润滑性能进行仿真分析，分析结果表明：连杆衬套所受载荷的变化幅度随着转速的增大也相应增大,但是其最大值却随着转速的增大而减小；与不考虑热效应相比，考虑热效应后最大油膜压力和轴承承载力变小，但是最小油膜厚度却变大了，轴承的端泄流量也降低了,为进一步优化设计奠定了基础。

柴油机连杆衬套；热润滑；计算分析

0 引言

在正常工作中，连杆衬套受到很大的非稳定载荷，工作条件相当恶劣，这就对轴承的设计提出了很高的要求。在以往的研究中，一般是针对主轴承轴瓦的润滑进行数值分析及研究。而对于连杆小端轴承，由于其受力情况较复杂、润滑状态的不确定性等，对其润滑性能的研究相对较少，而考虑温度因素的研究则更少，所以考虑热效应的连杆衬套润滑性能的分析可以为轴承的润滑研究提供一些理论上的参考依据。

对连杆衬套进行热润滑分析时，为了考虑温度的影响，对黏度进行等黏度计算，将有效黏度带入雷诺方程进行等黏度计算。……