凌青松

(中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京　102600)

The Space Simulation Analysis of Simply-Supported T Beam Bridge with Continuous Slab-Deck Structure Based on ANSYS

LING Qingsong

基于ANSYS的简支T梁桥桥面连续结构的空间仿真分析

凌青松

(中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600)

The Space Simulation Analysis of Simply-Supported T Beam Bridge with Continuous Slab-Deck Structure Based on ANSYS

LING Qingsong

摘要根据有限元理论，借助ANSYS大型有限元软件模拟简支T梁桥梁端桥面连续结构在不同荷载工况作用下的应力状况，通过参数的敏感性分析研究影响桥面连续端受力的因素并提出相关的改善措施。

关键词简支T梁桥桥面连续应力分析ANSYS

桥面连续简支梁桥具有简支梁桥的力学特性，又能为车辆提供连续的行车道，发挥了连续梁桥的优越性，在国内外中、小跨径梁桥中都得到了广泛的应用。但因桥面连续结构位于简支梁主梁变形的最大部位，以及因橡胶支座弹性压缩不同步引起相邻桥孔的错动变形，导致桥面连续缝结构的受力复杂，梁端桥面连续构造的铺装层在远没有达到设计使用寿命时就产生了早期破坏，影响到桥梁结构本身的使用寿命。以某桥面连续简支T梁桥为例，将简支T梁实桥原型截面按照一定的相似比缩放得到计算模型，借助ANSYS大型有限元软件进行建模仿真计算，分别研究简支T梁桥梁端桥面连续构造在不同荷载工况下的应力状况及影响因素。

1工程背景简况

以某梁式桥加固改造工程为研究背景，该桥是一座6×16 m T形公路简支梁桥，桥面宽度为2×4.5 m，桥跨横断面由7片T形梁组成，T梁横向中距1.6 m，T梁截面宽1.6 m，高1.3 m，腹板厚为30～18 cm。该桥设计为标准16 m钢筋混凝土简支T梁，桥面连续结构，全桥采用三跨一联，共两联。……