文_本刊记者_庄严

岂止于大
——走进广东富华重工制造有限公司

文_本刊记者_庄严

在经过了近20年的努力与发展之后，富华车桥已经成为全球最大的挂车车桥生产企业，但这并没有阻止其前进的步伐，并开始发力技术水平更高的商用车驱动桥业务。目前，富华车桥已经成为沃尔沃卡车东南亚项目和福特重卡土耳其工厂的主要驱动桥供应商。同时，富华车桥也开始在国内市场寻求突破。

在苹果Iphone6/6 plus手机之前，几乎很少有人注意到苹果Iphone手机的广告语。当Iphone6/6 plus手机面市之后，“Bigger than bigger”在香港和大陆地区的不同翻译为其推广打造了一次很好的事件营销。最终，更具内涵的“岂止于大”成为了Iphone6/6 plus手机的中文广

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但是，今天记者要说的并不是苹果的Iphone手机，而是在笔者看来，一家同样也适用“岂止于大”这句经典广告语的企业——广东富华机械集团有限公司，也是业界内常说的“富华车桥”。

说起富华车桥，让人想到更多的还是国内乃至全球最大的挂车车桥制造商，其挂车车桥不仅在国内市场一马当先，更远销全球60余个国家和地区，甚至欧美发达地区也有富华车桥的身影。可以说，在挂车车桥这一领域，以富华车桥为代表的“中国制造”已经得到了全世界的认可。

但是，富华车桥远远没有满足取得的这些成绩，逐步开发了与挂车相关多个零部件总成，包括支腿、悬挂系统、鞍座、牵引销等，进一步扩大了“富华车桥”在世界范围的影响力。即使这样，富华车桥依然没有停止前进的脚步，开始向着更高水平的商用车驱动桥前进。那么，富华车桥的商用车驱动桥业务开展如何，其产品又达到了怎样的水平呢？带着这样的问题，《专用车与零部件》团队走进了富华车桥位于广东台山主要生产商用车驱动桥的广东富华重工制造有限公司。

坚定不移地做商用车驱动桥是富华车桥由大向强的转变

在笔者看来，开辟商用车驱动桥产品并不是一个很好的选择。无论是从国内市场，还是从国际市场来看，大部分企业都有自己成熟的驱动桥配套供应商，要么属于自己本身系统内，如在国内解放、东风、重汽、福田、陕汽等均有自己的车桥企业，在国外，梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚等也是如此；要么就有在驱动桥领域比较成熟的第三方供应商，如在国内的汉德、青特、蓬翔等，在国外有更加知名的德纳、美驰等。所以，无论从哪个维度来看，似乎都没有富华车桥生存的空间。

广东富华重工制造有限公司国际销售部成钰城在与记者交流时表示，富华车桥以挂车车桥起家，经过近20年的发展，已经成为了世界上产销量最大的挂车车桥制造商，在全球市场都占据了相当的市场份额，这确实相当了不得的成绩。不过从另一方面来讲，挂车车桥市场对于富华车桥而言已经并没有太大的上升空间。而且，从产品技术层面来看，挂车车桥在所有车桥产品中属于技术含量相对较低的系列，未来在技术开发过程中想更进一步是难上加难。所以，无论是从市场，还是从技术来说，富华车桥都需要一款全新的产品来扩展企业的产品序列，并寻求新的经济增长点。

成钰城表示：富华车桥的企业愿景是打造全球范围内的车桥之家，很显然只有挂车车桥是不够的，选择商用车驱动桥也就变得顺理成章。同时，商用车驱动桥在整个车桥产品系列中也属于技术含量很高的产品，只有在商用车驱动桥市场取得成功才能真正展现富华车桥这些年来所积累的技术水平和研发实力，才能真正证明富华车桥在全球车桥市场中所处的地位，才能真正实现富华车桥由大到强的华丽转变。

富华车桥的商用车驱动桥业务率先在国外市场落地生根

决定做是一回事儿，真正做又是一回事儿。这其中充满艰辛与痛苦，更有很有不确定的因素。

按常理讲，国内市场应该是富华车桥的首选。毕竟相较而言，国内市场的商用车驱动桥整体水平要略低，而且配套供应、销服网络等体系也更加完善，更加有利于富华车桥开展商用车驱动桥的业务。不过，富华车桥却不这么想。

成钰城告诉记者：国内配套供应市场相对而言更加复杂。正如前面所讲，目前国内主流卡车企业都有很成熟的驱动桥配套企业，甚至有些还与国际知名企业合资生产相应产品。即使是没有配套供应的整车企业也更愿意选择国内主流企业的产品。综合而言，这样的现实对于刚刚起步的富华车桥来说进入他们的配套体系就显得格外艰难。

而放眼国际市场，可以提供商用车驱动桥作为配套的机会更多。毕竟，不同区域市场对于产品的需求也不尽相同，很多整车企业的驱动桥产品并不能完全符合一些区域市场的需求，这恰恰为富华车桥的切入提供了机会。很快，富华车桥就寻找到了为沃尔沃卡车东南亚市场产品提供驱动桥的机会。这次机会不仅让富华车桥拉开了在国际市场奋斗的序幕，还让富华车桥在商用车驱动桥产品积累了丰富的设计制造经验，为今后的市场拓展做好了铺垫。

紧接着，富华车桥又开始与福特重卡土耳其工厂进行合作，而且经过一段时间的磨合之后，富华车桥逐渐成为福特重卡土耳其工厂的驱动桥主要供应商。成钰城告诉记者：从2015年5月起，福特重卡土耳其工厂的所有驱动桥产品都由富华车桥提供。这无疑是对富华车桥坚定不移的做商用车驱动桥业务的最大肯定。

之所以能够取得福特重卡土耳其工厂的认可，成钰城分析有几方面的原因。首先是富华车桥的反应速度更宽，灵活性更强。这就可以很快地对整车企业提出的要求做出具有针对性的设计与改进。同时，富华车桥的交货速度也得到了客户的称赞，这是其他竞争对手无法比拟的优势。

其次是富华车桥的产品质量值得信赖。成钰城介绍说，为了让驱动桥产品在技术上保持先进且扎实可靠，富华车桥邀请了国内外多位业内资深技术工程师加盟，并与吉林大学建立了战略合作关系，保证了富华车桥商用车驱动桥产品在质量上的稳定与可靠。另外，富华车桥的设备水平、生产能力和检测效果，以及生产和质量管控方面也都得到了福特重卡土耳其工厂的高度认可。当然，富华车桥在原材料的采购上也格外关注，既保证了质量又有效地控制了成本。

“出口转内销”让富华车桥的驱动桥在国内市场逐步打开局面

拿下沃尔沃卡车东南亚市场和福特重卡土耳其工厂项目，让富华车桥在商用车驱动桥海外市场上打开了局面、得到了历练，同时也让富华车桥更有信心应对国内的商用车驱动桥市场。

成钰城告诉记者：由于之前与福特重卡土耳其工厂的良好合作，富华车桥也成为了福特重卡中国项目最重要的驱动桥配套供应商。据介绍，江铃福特重卡项目已经落户山西太原，将会在不久的将来投入中国市场，而届时所有产品都将采用富华车桥的驱动桥产品。

此外，富华车桥也非常看中其他没有驱动桥生产能力的整车企业，如联合卡车、山西大运等。成钰城表示：目前国内市场主要驱动桥生产企业都还是以满足本系统内的整车产品需求，对外能够提供驱动桥产品的主要集中在汉德、青特、蓬翔等少数几家企业上。前几年在国内重卡市场异常火爆时，这些没有驱动桥生产能力的整车企业在车桥采购上都遇到过不少的麻烦，也让它们更有意愿去拓展一家全新的供应商以满足自己生产的需要，这恰好给富华车桥提供了切入的机会。

相比于其他商用车驱动桥生产企业而言，富华车桥在产品反应速度和灵活性上更具优势，更能根据客户的需求提供相应的产品，这样也更加有助于这些客户增加其整车产品的竞争力，从而带来更好的销量。

当然，富华车桥在国内市场仅仅处于起步阶段，所以，成钰城向记者表示，海外市场的成功以及技术实力的积累都让富华车桥非常有信心应对国内市场的竞争，取得成功只是时间的问题。