本刊记者 | 宁文祥

在华菱星马过往参加的大大小小展会中，有两个大型的展会他们是比较热衷的。一个是全球最大的汉诺威商用车展，从2006年开始至今，他们已经连续5届参加这个展会，这在国内重卡企业中绝无仅有。华菱星马另外一个热衷的展会就是在11月底举行的上海宝马展。从2002年开始，华菱星马已经连续6届参加这个亚太区最大的工程机械展览。今年，他们在上海宝马展上展示了他们的全新车型——汉马。

全新汉马产品发布

华菱星马在本届上海宝马展的展台位于室外展区。华菱此次参展的重要目的是正式推出全新重卡平台汉马。此前，华菱已经拥有星凯马、华菱重卡和华菱之星三个重卡平台。全新的汉马平台包括了汉马H6和汉马H3两个子平台。汉马H6系列覆盖搅拌车、自卸车、牵引车和载货车，而汉马H3系列则是一个中重型载货车平台，驾驶室包括平顶和平顶单排两种。在本届上海宝马展上展出的汉马系列卡车分别汉马H6系列的4×2牵引车、6×4环保渣土车、8×4随车吊和6×4搅拌车，汉马H3系列的展车是一辆6×2的随车吊。

在本届上海宝马展，华菱星马共展示出8辆整车产品和2台发动机、3台变速箱和2根车桥。其中整车产品包括了星凯马和新推出的汉马新车型两大平台,展出的星凯马车型是一辆6×4牵引车和一辆8×4混凝土搅拌车。根据华菱官方的介绍，8辆展车，除一辆汉马H3系列6×2随车吊和一辆混凝土泵车外，其他参展整车配置的发动机、变速箱和车桥三大关键零部件总成都是华菱星马自主开发的产品。

“今年我们的技术和产品开发主要围绕以下几个方面展开，一是产品的轻量化工作，是今年工作的重中之重，现在已经实现了所有产品的轻量化；二是驾驶室内饰的升级改进，解决了视野、

空间和舒适性的问题；三是对标国际先进水平开发的发动机的对管线路进行了全面改进；四是推进产品的标准化、通用化，比如新开发的汉马H6系列就和星凯马系列的大部分零部件都是通用的，可以减少产品品种，有效降低成本。”华菱星马董事长刘汉如在接受媒体采访时全面介绍了华菱星马今年的技术和产品开发工作。

做不一样的产品

对于华菱星马的产品，刘汉如非常自信地赞不绝口。他认为，华菱星马的产品跟国内其他品牌产品不一样之处是更注重品质。他表示华菱星马自主开发的汉马发动机不同于国内其他品牌，是全新的、对标欧洲最先进水平开发的发动机。历经漫长的试验和市场验证，在用户使用上已突破了20万公里，所以汉马动力发动机是真正意义上的成功。

刘汉如还饶有兴致地跟记者们介绍了汉马发动机的缸内制动技术、高压共轨技术和涡轮增压技术。他说：“我们的缸内制动技术，采用的是世界最先进的美国皆可博的技术。在欧美，90%以上的发动机都是标配这种缸内制动技术，没有缸内制动技术的汽车，驾驶员是不敢驾驶的。驾驶员的生命是非常宝贵的，要对驾驶员的生命负责。”

根据刘汉如介绍，汉马动力所有关键部件采用的都是国际顶尖产品，如缸内制动技术由美国皆可博提供，共轨系统采用的是德国博世，曲轨采用的德国马勒，缸体、缸盖也都是德国的顶尖品牌，连不为一般人所重视的螺栓、螺帽和密封圈等小部件选用的都是国际大品牌。

华菱星马在本届上海宝马展上也邀请了全国各地的经销商来到上海观摩他们全新卡车平台的发布。记者跟一位湖北的经销商交谈时提及了华菱星马的产品，这位经销商表示：“一般同类型的自卸车，华菱的价格要比其他国产品牌贵3万元左右。中国的自卸车用户对于价格是相当敏感的，即便如此，依然有很多忠实的客户点名购买华菱的产品。”

对发动机的使用情况，刘汉如介绍说，今年以来我们组织了两次大规模的市场考察，从市场反馈来看，质量非常稳定，省油、安全的特点突出，在用户中形成了良好的口碑，我们发动机的技术、研发和服务是有保障的，为汉马动力明年大规模推向国内外市场打下了非常坚实的基础。

坚持参加高品质的展览

华菱星马从2002年开始参加亚太区最大的工程机械展览上海宝马展，从2006年开始参加全球最知名的商用车展汉诺威商用车展。这两个展会都是各自行业内最负盛名的展览，为何华菱星马会坚持参加这两个展会。对于上海宝马展，刘汉如表示：“上海宝马展是一个展示中国力量的舞台，在上海宝马展上向世界展示出中国最好的产品，中国最好的商用车。在竞争激烈的市场环境下，迅速缩小与欧美商用车的差距，同时具备价格优势的华菱星马，在前进的道路上一定会越走越远、越走越好。”

在谈到参加汉诺威商用车展时，刘汉如表示：“德国包括欧洲并不是华菱星马当前的目标市场。但是汉诺威商用车展是一个国际性的车展，来参观车展的观众不仅仅只有德国人，还有来自全世界各地的客户，当然也会包括大量的中国和亚洲客户。我们去参展，并不是认为我们华菱星马的水平已经可以和国际高端卡车抗衡了，但是只有比较才能不断进步。”

对于华菱星马来说，参加大型展会既是展示产品的机会，也是锤炼自己的机会。