赵云星

摘 要：现阶段我国经济正处于高速发展期，越来越多的人开始购买私家车，私家车几乎进入了家家户户。政府及汽车企业对汽车下乡进行了大力度的优惠政策，这在很大程度上刺激了人们的消费欲望，私家车数量呈激增趋势。私家车毫无疑问使人们的出行变得更加便利，但是随着私家车数量的激增也产生了诸多问题。下面就新时期私家车存在的问题及原因进行分析，并探究出私家车管理的对策。

关键词：私家车 管理 对策

中图分类号：D035.37 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）12（c）-0168-01

近年来，我国社会经济得到进一步的发展，人民的生活水平也随之进一步地提高。随着大量汽车销售优惠政策的频频出台，人们买车的理想变得很容易实现。但是私家车数量猛增带来了很多问题，虽然人们出行得到了便利，但是交通拥堵问题也急剧加重。现如今道路交通违法现象已屡见不鲜，重大的交通事故也不少见，这不仅使人闻交通事故色变，而且也给交通带来了一定程度的压力[1]。所以探析新时期私家车管理的对策意义重大，相关部门必须要高度重视这个问题。

1 私家车现有交通现状及管理现状

1.1 交通现状

国家为了拉动经济增长，出台了好多惠民政策，充分刺激了人们对汽车的购买欲望，随之私家车数量越来越多，给道路交通带来了极大的压力，交通安全成了一个大问题。汽车与道路之间的矛盾一步步地加深，扰乱了交通秩序。全国各地出现了行车难、停车难等一系列的交通问题，好多人都埋怨交警部门的执行力度不够，使交警形象在一定程度上受到破坏。另外，私家车数量的增加使得交通违章违法行为激增。无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等现象不间断地出现在全国各地。

1.2 管理现状

由于私家车数量的激增，相应的驾驶员数量也激增。但是好多驾驶员在开车时不具有足够的安全意识，这就极容易导致潜在的交通事故发生[2]。现在驾驶证的考试，在一定程度上来讲只是表面功夫而已，并不能真正地提高驾驶员的交通安全意识，而且交通管理部门对于道路安全知识的宣传力度不到位，也没有强制性的措施使人们必须学习交通安全知识，所以宣传效果差强人意。人们在考驾驶证期间，只是想拿到一个所谓的证而已，但是拿到证的学员并不代表他的驾驶技能及水平过关了，初拿证的驾驶员往往最有可能成为马路杀手。某些驾校往往抓住学员的这种心理，只看结果也不看过程，所以造成学员的驾驶技术不成熟，使道路交通存在了安全隐患。目前，在上下班或节假日等时间段，道路拥挤现象极为严重。然而交警的查处力度却远远不够，使路面呈现失管局面。交警在执勤时容易考虑人情因素，而且许多交警往往会考虑到拥有私家车的人的身份背景，有怕惹事儿的心理，所以私家车的违章违法行车就更加得屡禁不止了。另外，现如今我国的交通法律法规等制度还不是非常的健全，一些道路规划不是很合理，这也在一定程度上给交通带来了压力，加重了交通拥挤现象。所以我们必须采取有效的措施来加强对私家车的管理，努力使人、车、路和谐发展。

2 新时期私家车管理对策

2.1 做好交警思想工作，克服交警畏难思想

私家车交通事故屡见不鲜，给交通带来了极大的压力，不利于人们的出行和工作，所以交警部门要充分意识到私家车管理的重要性，并且从行动上开始落实。首先必须有足够高的思想觉悟。民警、职工、协警员等交通部门管理执行者必须树立统一思想，交警部门可以进行道路安全意识学习，这样他们才能更加深刻地意识到解决道路拥挤问题的迫切性，使他们在不知不觉中加强对私家车的管理力度。其次需要交警部门严格执法。交警人员不应存在畏难思想，排除一切干扰因素，先从自身的规范执法做起，如若出现私家车违规行为必须严惩不贷，对市民进行普法教育宣传工作，使人们理解交通执法的重要性，这样才能有效地排除执法过程中的干扰因素，降低道路安全隐患。

2.2 狠抓源头，加大驾驶员考试技术性

要加大对驾校的管理力度，严格新驾驶员的考核标准。相关执法部门必须对驾校进行严格的监督，使学员考驾驶证不只是走个形式而已，确保每个学员都能达到应具备的驾驶操作技术，成为一名合格的驾驶员。另外，还需要对驾驶员考试进行严格把关，使每个学员都是凭真本事拿到驾驶证的，这在一定程度上可以降低道路安全隐患。

2.3 要全方位地进行普法安全宣传

私家车驾驶员的数量非常多，而且分布散，所以我们需要利用电视、多媒体、报刊、车体广告等刷屏似的大范围的覆盖[3]。这样潜意识里就能使人们对交通安全知识进一步深入，不知不觉中提高驾驶员的安全意识。其次是积极开展深入小区的道路安全普法活动，使交通安全宣传可以深入基层。私家车驾驶员一般工作比较忙，分布相对分散，所以我们可以把宣传内容以板报、宣传单、光盘的形式在各小区进行展出，或者让小区居委会人员帮忙进行宣传工作。再次，驾驶证期满换证、交通违法超过12分学习、机动车年度审验等形式都是为了实现对驾驶员的交通安全教育。

2.4 对于违章违法行驶加大整治力度

首先针对性地开展专项整治行动。如在节假日期间，驾驶人极易酒后驾驶，执法部门可着重注意此问题，对酒后驾驶违法行为严惩不贷。其次要加强对路面管控。合理安排勤务，加强对双休日、节假日时段的路面管控，严查疲劳驾驶、无证驾驶、超员超速行驶等交通违法行为，让驾驶人时刻保持警惕，预防交通事故的发生。最后要提高非现场执法水平。为了减少路面纠纷和说情开后门现象，进一步加大投入，加大非现场处罚比例，利用“电子警察”等科技手段提高管理效率及效果。

2.5 交通设施进一步完善

在此方面政府部门需要积极发挥应有作用。对危险路段、事故多发点段及交通拥挤地段进行专门整治，为道路通行提供好的硬件条件，降低道路行驶安全隐患。另外要加强交通信号灯、交通标志标线、停车位及隔离设施等建设，充分发挥交通安全设施约束、管理、诱导的功能，在弯道、交叉路口、等路段及经常发生交通事故的地段，科学规划，完善警告警示等交通设施设置，确保交通安全设置的合理性和科学性。

2.6 市民出行优先选择公交

近几年来人民生活水平提高，私家车数量的激增使人们出现选择交通工具更加随意了。但是我们必须对私家车进行引导，不然城市交通问题将越来越恶劣[4]。市民出行优先考虑公交的话，就能提高公交车的利用效率，同时减少了私家车上路数量，防止私家车对公路资源过度使用，能在很大程度上降低交通拥挤现象。

参考文献

[1] 张舜禹.私家车管理探析：以呼伦贝尔市为例[J].中华民居，2011，8（7）：42.

[2] 陈海鹏，窦晓岚，徐学方.企业介入私家车管理可行性探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2012，11（15）：183.

[3] 尹斌浅.谈企业预防和减少私家车交通事故的对策[J].企业文化：下旬刊，2011，7（6）：93.

[4] 崔育倩，李悦，高杰.青岛市私家车引发问题的研究与对策.青岛大学学报：工程技术版，2012，5（4）：46.endprint