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观点

2015-03-03

中国机电工业 2015年6期
关键词:五道口大伟金融

观点

在5月23日举办的首届汽车产业前沿高峰论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在发言中表示,中国汽车行业的发展已经进入了新常态,增长将从两位数变成一位数,粗略的计算估计是未来几年的增长将保持在5%~10%的水平高,今年的增长将在7%左右。他指出,对于这一变化,中国的汽车产业需要有理性认识,虽然增速下降,但是市场容量依然可观。汽车企业需要自身转变思路,练好内功,迎接挑战,适应变化,尤其是要实现汽车工业4.0,更需要从整个产业链来协同发展。

顾大伟:如何理解中国推进国际产能和装备制造的合作?

国家发改委5月20日就《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》举行发布会。发改委外资司司长顾大伟表示,过去中国的经济向外走,主要是贸易,也就是产品的输出,通过贸易的方式将中国制造的产品向外输出。我们现在要搞的产能合作含义是产业的输出,是能力的输出。产业输出不是简单的把产品卖到国外,而是把中国的产业整体输出到不同的国家去,同时帮助这些国家建立更加完整的工业体系、制造能力,所以说中国推进国际产能和装备制造的合作,核心就在于通过这样的合作把产品的贸易、产品的输出推进到一个产业的输出和能力输出上来。

吴晓灵:中国不缺钱,缺的是把钱投入实体经济的渠道”

在5月23日举办的2015清华五道口全球金融论坛上,清华大学五道口金融学院理事长兼院长吴晓灵表示,改革开放增加了居民的财富积累,高额的国民储蓄为中国提供了投资的源泉,但如何提高投资的效率、提升中国经济增长的质量,是经济新常态下我们面对的挑战。提高金融资源配置效率是应对挑战的重要措施,是金融体制改革的重要任务。她同时指出,中国不缺钱,中国缺的是把这些钱通过合法的渠道、通过有效的渠道投入到实体经济当中去,投入到需要资金的方面去,因而控制货币、搞活金融是中国经济走出困境的唯一出路。

刘世锦:中国经济的最大问题不是增速下降,而是企业利润下降”

金融危机以后,中国经济增速在2010年出现短暂回升,但此后一路下滑。2015年一季度中国经济增长7%,创6年来新低。对此,国务院发展研究中心副主任刘世锦却认为,不能光看增长速度,真正具有挑战性的问题是效益问题,是企业盈利水平的下降。盈利下降以后财政就会出问题,财政压力比较大。他指出,从2014年8月份开始到今年一季度,企业的利润率一直在下降,特别是今年一二月份,利润率下降的态势相当明显,尤其是石油、煤炭、石化、钢铁、铁矿石等这些重化工行业,也就是产能严重过剩的行业。“有些亏损很长时间的企业,地方政府帮助他在那扛着,在亏损的边缘或者亏损状态下熬着。价格起不来,地方财政收入还是要下降的。”

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