南京联通 潘薇薇

机场共建，开创室内覆盖系统共建共享新模式

南京联通 潘薇薇

机场是一个城市对外联络的重要窗口，在政治、经济、文化上占有十分重要的地位，而机场内建筑设施（航站楼、候机厅及办公楼等）的无线通信网络质量，直接关系到现代机场的软硬件建设水平和整体服务质量。在机场航站楼内，由于建筑物的屏蔽或阻挡，机场建筑设施内存在很多无线通信网络信号弱区（电梯、地下室及巾问区域等），以及室外基站容量有限，从而导致了移动终端无法进行正常的语音业务或数据业务。

2011年，投资超过百亿的南京禄口机场二期工程开始动工兴建，该工程拟新建面积达20万平方米的T2航站楼、11万平方米的交通中心以及一座11万平方米的停车楼。新机场启用后，禄口机场的年旅客吞吐量将达到3000万人次。

其中T2航站楼和交通中心内的网络是典型的室内分布系统。新航站楼分为地下一层，地上三层，其中航站楼建筑结构复杂，有电梯井、地下室、电子设备机房等；装修过程大量使用金属，诸多原因导致出现许多无线信号弱点和盲点。同时也导致室内分布系统分区多，分区间干扰控制难度较大。交通中心为一栋11层的建筑，为一个相对封闭的空间，同样需要制定完备的方案，保障无线信号的全面有效覆盖。

面对这样一个面积达到42万平方米的巨大综合建筑物，其内的语音和数据业务需求将大幅增加，三运营商再次面临巨大挑战。……