文、摄影 / 本刊记者 汪玚

首届中国最美景观高速路（桥）体验活动圆满落幕 沿着高速看风景

文、摄影 / 本刊记者 汪玚

9天；

17站；

参与体验行程逾28人；

穿越6省（市）；

重点考察4条高速公路；

4座桥梁。

这其中，包括北京最年轻的高速公路、国内第一座由悬索桥和斜拉桥两座大跨径桥梁组合而成刚柔并济的长江特大型桥梁和世界第一跨海长桥……这些公路和桥梁，通往或途径国内著名的少林寺、瘦西湖、千岛湖、钱塘江，被描绘在元代画家黄公望代表作《富春山居图》中的美景也囊括其中……

它们勾勒着我国“五纵七横”国道主干线的脉络，书写了我国由“桥梁大国”向“桥梁强国”成功迈进的历史，改变了地区交通末端状况，加快了区域一体化的脚步……

这些饱含无数血泪汗水的直线和蜿蜒并不仅仅是地图上一条条简单的标记，G、S打头的编号赋予了它们重要的使命，而它们串联起来的，正是我国的大好河山与交通建设发展的一个个历史里程！

由中国高速网主办，《交通建设与管理》杂志社、央视物流网、中国路桥网协办，中国交通企业管理协会发展战略工作委员会、中国交通企业管理协会信用评价管理委员会参与指导，新华网、人民网、中国交通报等多家媒体支持的“首届中国最美景观高速路（桥）体验活动”（以下简称“首届最美体验活动”）于2015年6月15日正式启动。

从“零的突破”到“世界瞩目”，我国高速公路在短短的20多年间取得了世界瞩目的辉煌成就。

“最美”探寻之行由此开始。

“最美”筹备

从“零的突破”到“世界瞩目”，我国高速公路在短短的20多年间取得了世界瞩目的辉煌成就。

世界银行专家曾在2006年对中国公路交通基础设施发展速度作出评价：“世界上还没有任何其他国家，能够在如此短的时间内，大规模提高其道路资产基数。”时隔7年，我国高速公路通车里程突破10万公里！对此，世行专家给予了更高评价：“在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。”

站在全国高速公路地图面前，静静凝视着纵横交错的高速路网，我们发现，这不仅仅是路，而更像是一条条充满神奇力量的彩色引线，在祖国这块“画布”上进行着精心刺绣，从而创造出可比拟于大自然的鬼斧神工，无论是沿线返璞归真的旅游胜地，还是繁花似锦的现代城镇，都在这些神奇的引线下缓缓流出，此情此景，妙不可言，美不胜收。继续看下去，在一幅幅画面的背后是这些胜景缔造者，这里更凝聚着他们的付出和汗水，有着他们融入于斯、植根于斯、服务于斯、奉献于斯的大美情怀。而这些美，需要发现。

俗话说，世间并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛。正如首届最美体验活动启动仪式上中国高速网总监李文军所言，“举办首届中国最美景观高速路（桥）体验推荐活动，正是为了将高速公路上的自然之美，人文之美进行展示。”期待用体验团成员们的热情带动社会各界关注、支持和参与发现高速公路之美，用心观摩，用爱感受。让拥有独特魅力的各条高速公路都大放异彩，这或许才是本次活动的意义所在。

据了解，活动以高速公路及其沿线的自然人文景观为切入点和聚焦点，以中国高速网、央视物流网、中国路桥网、中国百强报刊《交通建设与管理》杂志社为核心构建宣传平台，通过不断创新活动内容和活动方式进行强势宣传，集中展示我国高速路桥的建设成就，特别是借助旅游黄金季带给出行公众的特色优质服务，全面促进社会大众和高速人之间的互动、交流，有效引导社会各界关心、支持和参与美丽高速公路建设，探索和交流建设“最美景观高速”新措施。

活动推荐对象为京、津、鲁、浙、苏、豫辖区的高速公路、桥（路7条，桥3座）（基于体验路线规划的考虑等因素，首届拟定在以上区域展开），并须为旅游线路（桥除外）。入围标准包括路面整洁、通畅、沿途景观具有可观赏性，绿化程度高；具有特色区域文化：沿途文化主题突出，有一定人文底蕴，最少有一处国家AAAA级及以上景区；适合自驾：标识清晰，服务配套设施完善，便于进行自驾旅游活动。

“最美”启程

在北京天安门正阳楼下，有一块以四方神和放射线为条幅的车轮组成的铜牌，这就是中国公路“零起点”的标志。于2006年9月24日设立，从此，所有中国境内公路的长度，都有了一个测量与描述的基点。

在这块标识设立以前，我国68条国道中有11条是以北京为起点向全国辐射的，但这些国道在北京并没有一个统一的起点，有的甚至连起点位置都不明确。第七届全国政协委员、交通部公路规划设计院的副院长张剑飞于1997年提出，要在北京设立中国公路“零公里”标志。这一标志的设立，不仅为中国公路网络提供了一个标志性的起点，对展示中国的开放形象、弘扬传统文化具有积极意义，也为北京、为天安门广场增添了一道亮丽的人文景观。

首届最美体验活动正是从这一对中国高速公路具有重要意义的起点开始。步行在前门古街，经过中国铁道博物馆，活动之初就写满了浓郁的文化气息。

据悉，活动拟定每年一届，分为“美的发现”、“美的体验”、“美的拓展”三个阶段实施。

“美的发现”主要通过网友、媒体、省级行业主管单位、行业协会推荐和经营单位自荐等方式展开，6月5日前确定路段。在路段确定后、主办方根据推荐材料，开设“中国最美景观高速路（桥）展播专栏”，对体验路段、大桥进行初步展播；

“美的体验”通过组织行业主流媒体、高速公路运营管理单位同仁、旅游客运企业组成体验团进行体验活动。随行记者对路段服务机构、人员和体验景点管理者进行采访，挖掘体现新时期交通运输风采的先进人物和感人事迹并邀请出行公众体验宣传；在对每条路段体验时，对出行公众、客运车辆、物流车辆等进行采访，以出行公众的视角来发现每条路段的独特之美，增强报道的现场感、群众感和感染力；

首届最美体验活动从正阳门这一对中国高速公路具有重要意义的起点开始。步行在前门古街，经过中国铁道博物馆，活动之初就写满了浓郁的文化气息。

“美的拓展”主要围绕在各媒体策划头版头条和专题展示，对发现和挖掘的“最美高速人”事迹进行集中宣传、报道，并根据网友关注度、体验团不记名投票等方式，确定“首批中国最美景观高速路（桥）建设示范路段”，授予牌匾、证书。适时组织全国高速公路同行召开“最美景观高速建设交流会”，邀请“示范路段”经营管理单位出席发言，并适时与旅行社、汽车俱乐部或搜狐车友进行合作开展主题游览活动。

雨中行嘉绍

应用于杭州湾跨海大桥建设的“天一”号运架梁起重船

“最美”体验

此次入围首届最美体验活动的“四路四桥”分别为由北京市首都公路发展集团有限公司运营的京昆高速北京段、京承高速北京段和京新高速上地斜拉桥，由郑州路桥集团郑少高速公路发展有限公司运营的郑少高速，由杭州杭千高速公路发展有限公司运营的杭新景高速，由江苏润扬大桥发展有限责任公司运营的江苏润扬大桥、由宁波市杭州湾大桥发展有限公司运营的杭州湾跨海大桥和由浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司运营的嘉绍大桥。

北京→河南郑州→江苏镇江→浙江杭州→绍兴→宁波，体验活动穿越6省（市），不仅是风景、公路桥梁建设、服务最美的体验，更开启了一条历史、科技、人文之旅。

具有历史及人类进化重要意义的周口店遗址、千年古刹少林寺、千岛湖旅游风景区、龙游石窟、集山海湖于一体的南北湖景区、我国首个人工海上观景平台海天一洲……一颗颗明珠串联其中；北京市施工难度最大的特大型桥梁之一的上地斜拉桥、工程建设期间创造八项中国第一的润扬大桥、名列交通运输“十二五”科技重要成果桥梁工程名单的嘉绍大桥、目前世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥……一座座见证我国桥梁科技发展的里程碑伫立沿线；唯一一位获得全国劳动模范的首都收费员方秋子和“秋子品牌”、获得郑州市总工会五一劳动奖章的男收费员于庆业，无数个“青年文明号”收费岗亭……景观之外，他们用最美的服务每日传递着行业正能量。

尽管天不遂人愿，一路都鲜见蓝天。但涵盖多元化交通因素的旅途让体验团的成员们在激情的六月为这场美丽的高速之行感动不已。最美的是景观、是工程、是科技，更是为传递最美而服务交通人。