媒体视角_参考网

媒体视角

2015-02-28

交通建设与管理 2015年11期

关键词：资费

媒体视角

● 义利观的对外传播

义利观是中华传统文化的精髓之一，长期影响着新中国的外交实践。十八大以来，习近平主席多次强调对外工作中要坚持正确的义利观，为新时期中国特色大国外交注入了重要精神内涵。受到国际社会广泛关注和热议。对外解读好、传播好义利观的内涵、特色和影响，是中国外交和外宣的共同任务，也是长期任务，需要随着中国对外实践的不断丰富来不断创新推进。

当前，做好义利观的对外传播，要准确理解义利合一的中国传统战略智慧；用好理念传播的基本方法，避免抽象化、概念化；通过国际比较凸显义利观的特性和优势；采用言行合一的多维建构模式，在“讲好中国故事”的同时更要“做好中国实事”；主动回应受众关注的热点和心中的疑惑，通过与受众相似理念对接产生关联性；打造经典实践案例，给义利观贴上鲜明标签。

● 超越时间旅程的中意关系

今年是标志着中意建交45周年纪念的一年。1964年戴高乐主政的法国决定承认中华人民共和国，6年后，意大利和中国翻开了彼此深厚交往历史的新篇章。历史与人类的才智贯穿着两国的交往，使得这两大文化超级大国的关系具有了独特性。若要一窥中意关系，必须超越量化的分析。丝绸之路作为一种共同的记忆，一直以来强有力地联结着中国与欧洲。而马可 · 波罗、马提欧 ·利奇、梁启超、康有为等人通过其作品缩短了中国和欧洲的距离，使得欧洲和中国文明的联系更加紧密。正是这种超越时空，遥相呼应的美学情感，使这两个最古老而历久弥新的文化古国找到了彼此关系的独特性。

交通运输部启动一级应急响应全力搜救“东方之星”轮

6月2日凌晨，“东方之星”轮翻沉事件发生后，交通运输部立即启动一级应急响应，连夜召开应对长江中游“东方之星”轮翻沉应急领导小组第一次会议，迅速成立由部长杨传堂为组长、副部长何建中为副组长的应急处置领导小组，立即开展各项应急工作。

杨传堂要求，认真贯彻落实中央领导同志有关批示精神，一是把人命救助作为当前的首要任务，全力组织搜救遇险人员，二是在湖北省委和政府的领导下，切实发挥专业搜救力量的骨干作用，加强现场搜救组织和交通管控，三是多方协调搜救力量，统一组织，明确分工，形成救助合力。

6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇龙卷风瞬间翻沉。据了解，“东方之星”轮船长76.5米，总吨2200，客位534，本航次由南京至重庆，初步核实船上458人（旅客406人，船员47人，旅行社工作人员5人）。

从中国海上搜救中心了解到，据航道部门扫测，沉船位置已确定，事故水域水深约15米，目前沉船船底已露出水面，沉船处已设沉船标。截至2日8时，长江干线水上搜救协调中心已协调34艘公务船及多艘过往船舶在现场搜寻。

赣欧（亚）国际铁路物流通道对接“一带一路”

日前，江西出台《进一步推进赣欧（亚）国际铁路物流通道建设工作方案》（简称《方案》），对接“一带一路”国家战略，畅通赣欧（亚）国际铁路物流通道。

根据《方案》，由中铁集装箱运输有限责任公司南昌分公司负责赣欧（亚）国际铁路货运通道经营，提供“门到门”全程服务。南昌分公司一方面与福建进行对接，将赣闽货源集中到南昌，主要采用集装箱运输方式，运达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、波兰、捷克和德国等中亚和欧洲国家。另一方面，在南昌挂运直达列车至中欧（亚）班列技术作业站，开行班列至阿拉山口，出境至欧洲及中亚。国际铁路前期根据实际货运量组织开通运行，后期力争实现班列化运行，全程运行约17天。

《绿色船舶规范》2015发布

日前，中国船级社发布了《绿色船舶规范》2015。

该规范对《绿色船舶规范》2012版进行了全面修订，一方面对国内航行海船制定相应的技术要求；另一方面，对于国际航行海船，研究纳入了IMO最新制定和通过的相关要求，并考虑了《绿色船舶规范》2012在应用过程中的一些意见反馈。

据了解，新规将于2015年7月1日生效。绿色船舶规范作为一种开放式规范，将随时纳入最新国际公约的相关绿色技术要求和业界成熟的共性绿色技术成果。

竞争性包裹寄递费实行市场调节价

根据国家发展改革委、国家邮政局联合发布的《关于放开部分邮政业务资费有关问题的通知》（简称《通知》），自6月1日起，放开部分国内邮政业务资费，竞争性包裹寄递资费由政府定价改为实行市场调节价，邮政企业可以根据市场供求和竞争状况自主确定资费结构、资费标准和计费方式。

《通知》要求，将国内特快专递资费、明信片寄递资费、印刷品寄递资费和单件重量10公斤以下包裹（每立方分米重量小于167克的包裹）等竞争性包裹寄递资费，由政府定价改为实行市场调节价。邮政企业在制定或调整实行市场调节价的邮政业务资费项目和资费标准时，应当提前30天向社会公示。邮政企业要严格落实明码标价规定，在经营场所显著位置或以方便用户查询的方式公布资费项目和资费标准，接受社会监督。

我国将构建3纵5横骨干流通大通道

日前，商务部、国家发展改革委、交通运输部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划（2015—2020年）》（简称《规划》），确定构建“3纵5横”全国骨干流通大通道体系，加快完善现代市场体系，充分发挥流通产业的基础性和先导性作用。

《规划》确定“3纵5横”全国骨干流通大通道体系，明确划分国家级、区域级和地区级流通节点城市，并提出完善流通大通道基础设施、建设公益性流通设施等9项重点任务。

在“3纵5横”全国骨干流通大通道中，“3纵”指东线沿海、中线京港澳、西线呼昆3条南北向流通大通道，“5横”指西北北部、陇海兰新沿线、长江沿线、沪昆沿线、珠江西江5条东西向流通大通道。

外资企业经营国内水运审批下放到省

6月3日，交通运输部发布《关于做好外商投资企业经营国内水路运输审批下放有关工作的通知》（简称《通知》），“外资企业、中外合资经营企业、中外合作经营企业经营中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域水路运输审批”（简称“外商投资企业经营国内水路运输审批”）下放至省级人民政府交通运输行政主管部门。

《通知》要求，各级水路运输管理部门应按照重新发布的《国内水路运输管理规定》做好外商投资企业经营国内水路运输审批工作。自《通知》印发之日起20个工作日内，各省级水路运输管理部门应将下放的审批事项名称、设立依据、实施机关、审批程序、审批时限等向社会公布，完善办事指南，及时开展培训，确保承接到位。

京津冀协同发布ETC路侧单元区域标准

由北京市、天津市、河北省相关部门共同组织制定的《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》日前发布，将于7月1日起正式实施。

《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》是根据ETC（电子不停车收费）系统全国联网的发展趋势和京津冀区域的实际应用需求编制而成。该标准在现行国家标准和交通运输部相关技术要求的基础上，结合京津冀区域的应用需求、特点和实践经验，对路侧单元的基本构成、通信协议、应用技术要求、环境条件等方面进行了细化和提升。

铁路旅客可享“变更到站”服务火车票变更目的地无需先退票

中国铁路客户服务中心6月7日发布公告称，自6月10日起，铁路部门推出“变更到站”服务。该服务允许旅客购票后，根据行程变化，在车票预售期内重新选择新的目的地，无需重新购票，变更到站及乘车日期、车次、席位。

这一公告显示，在原车票开车前48小时以上，旅客可任意选择有余票的列车。已取得纸质车票的，可在车站指定售票窗口办理；未换取纸质车票的，也可在12306网站办理。“变更到站”服务不收取任何手续费。不过铁路部门同时提醒，目前旅客只能办理一次“变更到站”。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。对已改签车票、团体票及通票暂不提供此项服务。

城市公交运营监管信息平台研究成果丰硕

近日，交通运输部建设科技项目“城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范”通过验收，项目在城市公共交通运营监管信息平台技术框架体系、智能化标准体系等多方面取得优异成果。

通过理论分析、数学建模、系统研发与示范应用，项目取得了丰硕成果：一是针对我国公共交通行业管理体制，首次提出了涵盖部、省、城市和企业四级运营监管技术框架体系，建立了城市级公共交通基础应用架构；二是首次提出了城市公共交通智能化标准规范体系，提出了城市公共交通四级数据交换规范，提出了部、省、城市三级城市公共交通行业监管系统技术要求；三是提出了城市公共交通发展水平评价指标体系和基于服务质量的城市公交成本测算、财政补贴和票价调节的联动机制。

纪念抗战胜利70周年全国集邮巡展启动

6月5日，“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年全国集邮巡回展览”在北京启动。

作为全国巡展的第二站，6月12日，“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年全国集邮巡回展（上海站）”在上海邮政博物馆中庭拉开帷幕。本次巡展透过“方寸”再现了中国共产党领导中国人民进行艰苦卓绝、波澜壮阔的全民族伟大抗战历史，用鲜血和生命谱写了正义战胜邪恶、光明战胜黑暗的英雄史诗。

据悉，此次巡展由国家邮政局、中国邮政集团公司、中国全国集邮联合会共同主办，将于6月至9月在全国20多个省（区、市）进行。

中交疏浚集团正式运营

6月10日，中交疏浚（集团）股份有限公司创立大会在上海召开，标志着该公司正式开始运营。

中交疏浚集团在中国（上海）自由贸易试验区注册，注册资金117亿元，主营疏浚、填海造地，与疏浚相关的水利、环保和海洋工程、海事服务以及水运勘察、设计业务。

据悉，该公司经国务院国有资产监督管理委员会批复同意，由中国交通建设股份有限公司作为主发起人，通过对其下属天津航道局、上海航道局和广州航道局业务整合而设立。它的创立是中国交建在打造“五商中交”，实现转型升级，向国际一流疏浚公司迈进的一项重要战略决策。

王笑京当选科学中国人年度人物

6月26日，“科学中国人（2014）年度人物颁奖典礼”在北京举行，146位科学家荣膺科学中国人（2014）年度人物榜单。交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京获得信息技术与电子领域年度人物称号。王笑京代表信息技术与电子领域年度人物发表获奖感言时表示，交通是我们创造美好生活的支撑之一，信息技术和交通技术的结合会给我们创造更美好的生活。“在‘互联网+’的条件下，车车的互联、车和路的互联、车和人的互联，都会给我们创造出更美好的生活和更美好的产业，愿交通为大家创造更美好的生活提供支撑。”

首条区域轨道快线平谷线将联通京冀

6月15日，记者从北京市交通委员会获悉，首条京津冀轨道交通区域快线确定为平谷线，基本走向为从北京市出发，经河北省燕郊、三河再进入北京平谷区。随着平谷线的推进，北京区域快线规划建设提速，将建成约1000公里区域快线。到2020年，将形成以北京为中心的50公里至70公里半径范围内的“1小时轨道交通圈”。

平谷线全长72公里，其中约22公里穿过河北。与普通地铁相比，区域快线列车最高时速160公里，快线站间距平均为6至7公里，列车跑完全程大约需要四五十分钟。建成后，平谷线将成为京津冀区域快线的样板，有望方便百万余人出行。

中国船舶油污损害赔偿基金管委会正式成立

6月18日，中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会在北京正式成立。由船东和货主共同承担风险、各类海上船舶油污均纳入赔偿范围的中国特色船舶油污损害赔偿机制启动运作，将充分保障船舶油污事故受害者足额获得赔偿、油污清理方及时获得补偿，彻底告别此前“谁清污，谁吃亏”、“谁受害，谁倒霉”的尴尬局面，极大促进我国海洋环境保护和海洋运输业持续健康发展。

基金管委会由交通运输部、财政部、农业部、环境保护部、国家海洋局、国家旅游局以及中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司组成，秘书处设在交通运输部海事局，交通运输部副部长何建中任基金管委会主任。位于上海市虹口区的中国船舶油污损害理赔事务中心同日揭牌，面向社会提供油污损害赔偿的技术和咨询服务，接受船舶油污受害人的损害赔偿申请，开展具体理赔工作。