尹绪彪 邓红缨

（中国民航飞行学院，四川 广汉 618307）

民航飞行大学生汉语语言水平测试报告分析

尹绪彪 邓红缨

（中国民航飞行学院，四川 广汉 618307）

本文以中国民用航空飞行学院飞行大学生为测试对象，综合文献法、问卷调查法、试卷分析法等融科学性、有效性于一体的研究方法，旨在总结现阶段民航飞行大学生汉语语言水平状况，并合理提出建立全方位民航飞行大学生汉语语言水平测评项目及相关教学平台、学习平台的必要性，以期提高民航飞行大学生汉语语言水平。

飞行大学生 汉语 水平测试

2014年6月16日，国家民航局局务会议通过了《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》第四次修订版本，《规则》中明确为进一步规范民航飞行员的无线电通信资格，飞机驾驶员执照持有人需通过民航局组织或认可的汉语语言能力测试。中国民用航空飞行学院（以下简称“中飞院”）作为我国民航飞行员培养的主力院校，《规则》的出台无疑为我校民航飞行员培养提供了新的“信号”。

为全面考察民航飞行大学生汉语语言综合水平，本项目以中飞院飞行大学生为调研对象，在衡量飞行大学生实际汉语语言水平的同时，客观地考察学生在掌握汉语语言知识与技能上存在的问题。调查问卷共计1000份，有效问卷962份，有效率96.2%；参加汉语语言水平测试共计100人，其中13级（大学二年级）50人,14级（大学一年级）50人，测试内容以2014年普通话水平测试(PSC)为参考，兼顾听、说、读、写等方面的汉语语言综合水平能力考察。

一、现阶段民航大学生汉语语言水平基本情况

调查问卷共七项，分别针对学生参加普通话考试情况及个人汉语语言水平情况等进行调查。基本情况如下：

（一）参加过普通话考试的民航大学生比例较低，调查结果如下。

选项及人数项目名称A B C D E F人数% 人数% 人数% 人数% 人数% 人数% 1．参加过几次普通话考试通过？19 2% 0 0% 0 0% 58 6% 885 92% ＼ ＼2．通过的级别是什么？144 15% 10 1% 19 2% 0 0% 0 0% 789 82%

备注：1.A.一次B.两次C.三次D.三次以上E.没参加过

2.A.一级甲等B.一级乙等C.二级甲等D.二级乙等E.二级乙等以下F.未通过

（二）普遍不了解汉语语言水平测试，且认为目前的汉语语言水平测试不适合。调查结果如下：

选项及人数项目名称B A人数 % 人数%3．你觉得目前的汉语水平测试适合飞行大学生么？144 15% 818 85% 4．“汉语水平测试”是否就是“普通话考试”？847 88% 115 12%

备注：3.A.适合B.不适合4.A.是B.不是

（三）少部分人没有地方口音且汉语表达能力较好，生活中一直用普通话交流。调查结果如下：

选项及人数项目名称A B C D人数 % 人数 % 人数 % 人数% 5．你觉得自己的地方口音重吗？87 9% 337 35% 298 31% 240 25% 6．你说普通话的频率是多少？385 40% 308 32% 269 28% 0 0% 7．觉得自己的汉语表达能力如何？365 38% 481 50% 78 8% 38 4%

备注：5.A.很重!B.较重!C.一般!D.没口音!6.A.一直!B.经常!C.偶尔!D.从不!7.A.很好!B.一般!C.较差!D.特别差

以上调查结果表明：

1.92 %的学生未参加过普通话考试，6%的学生参加三次以上才通过普通话考试；

2.85 %的学生认为目前汉语水平测试（如普通话水平测试）不适合民航飞行大学生；88%的学生认为 “汉语水平测试”就是“普通话测试”；

3.仅25%的学生认为自己没有地方口音，40%的学生一直说普通话，38%的学生认为自己的汉语表达能力很好。

二、民航飞行大学生汉语语言水平测试成绩分析

试题以2014年普通话水平测试为参考，根据实际情况稍加变动。分为听力理解、汉字注音、朗读及口语表达三部分。

（一）听力理解

分三大部分，共15题，时间为25分钟。第一部分内容为一人说一句话，第二人完整复述，共5题。第二部分是两人进行简短的对话，第三人简单地复述，共5题。第三部分是一段简要的对话，每段话之后，提出5个问题，要求考生每听完一个题，在20秒内选择一项最恰当的答案。这项主要测试学生的听力水平，语速是每分钟170～220字。考试结果如下：

分数项目听力100－90 89－80 79－70 69－60 59－50 50数% 人以下人数% 人数% 人数% 人数% 人数%13级0 0% 4 8% 10 20% 13 26% 20 40% 3 6% 14级1 0% 5 10% 8 16% 11 22% 19 38% 6 12%

测试结果表明，13级和14级的听力及格率都很低，前者为54%，后者为50%；50分以下的，前者占6%，后者占12%。经过分析，我们认为学生听力差的原因主要有三个：

1.从未参加过类似考试，一进考场容易紧张，无法进入状态，影响正常发挥；

2.从未受过良好的、系统性的听力训练及测试，听力能力较差；

3.我校位于方言较重的四川，缺乏良好的语言环境。

（二）汉字注音

以2014年普通话水平测试为基础，从中选取32个字进行注音，考试结果如下：

分数项目以下人100－90 89－80 79－70 69－60 60数% 人数% 人数% 人数% 人数% 13级4 8% 19 38% 18 36% 8 16% 1 2% 14级3 6% 20 44% 19 38% 6 12% 2 4%

测试结果表明：能准确注音的13级仅有8%，14级仅有6%，学生的语音识别能力不同程度地存在问题。

（三）朗读及口语表达

朗读及口语表达分两部分。第一部分为短文朗读，内容选取2014年普通话水平测试材料，短文共400个音节，共30分，限时4分钟。第二部分为命题说话，任选一个题目进行简述，限时3分钟。考试结果如下：

分数项目以下人100－90 89－80 79－70 69－60 60数% 人数% 人数% 人数% 人数%朗读及口语表达13级2 4% 12 24% 20 40% 14 28% 2 4% 14级3 6% 11 22% 24 48% 11 22% 1 2%

测试结果表明：能用普通话进行熟练朗读及沟通的学生13级、14级分别仅有28%，大多数学生的汉语水平能力仍旧不足，需要提高。

三、意见及建议

测试中我们依赖的普通话水平测试并非汉语语言水平测试，但因现阶段并没有针对民航飞行大学生的汉语语言水平测试系统，所以参考普通话测试内容及方式，同时兼顾听、说、读、写，全面考察飞行大学生的汉语语言水平。从以上测试及调查可以看出，目前，民航飞行大学生还不了解汉语语言水平测试，绝大多数从未参加过普通话考试，平时汉语学习接触范围小，途径少，汉语语言水平较弱。

综上所述，建立全方位民航飞行大学生汉语语言水平测评项目及相关学习系统是很有必要的。应当整合借鉴已有汉语语言水平测试成果，同时根据民航业的特殊性、职业性，以严谨务实的态度，做好民航飞行大学生汉语语言水平测评研究和实践，提高民航飞行大学生汉语语言能力，保证民航飞行大学生汉语四级通过率，确保陆空通话顺畅，确保飞行安全、民航安全。

［1］中华人民共和国教育部，国家语言文字工作委员会.汉字应用水平等级及测试大纲［S］.广州：广东教育出版社，2006.

［2］国家对外汉语教学领导小组办公室汉语水平考试部.汉语水平考试大纲［S］.北京：现代出版社，1989.

［3］国家语言文字工作委员会普通话培训测试中心.普通话水平测试实施纲要［S］.北京：商务印书馆，2005.

本论文是中国民航飞行学院面上项目“民航飞行员汉语语言学习与能力测试预研究”成果。项目编号：J2014-94。