宋翠翠 庞承焕 吴博 罗明

(金发科技股份有限公司产品研发中心，塑料改性与加工国家工程实验室，广东 广州，510663)

分析测试

样条类型对汽车用PP高速拉伸测试的影响

宋翠翠 庞承焕 吴博 罗明

(金发科技股份有限公司产品研发中心，塑料改性与加工国家工程实验室，广东 广州，510663)

在应变速率为100.00,10.00,1.00,0.10,0.01 s-1时对1A,1BA,S3A样条进行拉伸测试，从阻尼比、载荷震荡幅度、载荷最大值、载荷加载速度、断裂伸长率等考察在不同应变速率下样条类型对汽车用聚丙烯(PP)拉伸测试的影响。结果表明，采用1BA样条测试时，系统阻尼比较大，载荷震荡幅度小，载荷加载速度快，且断裂伸长率随着应变速率增加降低。在进行拉伸测试尤其是高速拉伸测试时，首选1BA样条。

聚丙烯 汽车 高速拉伸测试 样条类型 载荷 阻尼比

聚丙烯(PP)适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。近年来，越来越多汽车制造商选择PP作为汽车保险杠、防擦饰条、门内柱及车门护板等汽车部件。在汽车进行结构设计、选材过程中，需要对汽车碰撞过程进行模拟，而车用材料在不同应变速率下的应力-应变曲线是汽车碰撞模拟成功的关键。材料在高应变速率下的应力-应变曲线常由高速拉伸试验机测得，而目前高速拉伸测试面临很多问题，如载荷震荡严重、惯性力影响、系统阻尼比(ζ)较小等。这些因素都严重影响高速拉伸测试的准确性。而解决这些问题的方法之一是选择合适类型的样条。目前国际上关于高速拉伸测试的样条的类型并没有统一，也没有相关资料进行研究。……