蓝 骁

（广西财经学院，广西 南宁 530003）

1 引言

广西地处我国南部沿海，属于亚热带季风气候区，年平均气温在16.5-23.1℃之间。全区大部分地区气候温暖，雨水丰沛，季节变化不明显，日照适中。特殊的地理和气候环境使得广西成为我国主要的热带特色水果产区之一，2014年水果产量达1 233.49万t。目前，柑桔、香蕉、荔枝、龙眼、芒果、柿子等特色水果产量位居全国前列，柑桔、香蕉两大优势水果产量占全区水果总量的60%，分列全国第四和第二位，柿子产量排名全国第一。

2 广西特色水果物流现状分析

尽管从产量上看，广西水果产业处于全国领先水平，但与其他的水果生产大省，如广东、山东、新疆等比较，仍然相对落后，其中最显著的问题之一便是物流问题。针对广西特色水果的物流问题，近年来，广西地方政府、各大农产品批发市场及果品流通企业都在进行着有益的实践。这些实践使得广西特色水果的流通效率和质量得到了不同程度的改善，但是仍然存在着许多尚未解决的问题，主要体现在以下几个方面。

2.1 物流节点多，流通链条过长

目前，广西特色水果的主要物流模式为批发市场模式，在这种模式下，水果从果农流通至消费者，至少需要经过五次以上的中转，而销往外地的水果则需要经过更多的中转步骤。物流节点过多，一方面增加了货损货差的几率，另一方面也延长了流通时间，增加了物流成本。

2.2 水果保鲜技术相对落后

由果农或各级批发商进行的水果包装及保鲜，往往受到技术水平和经费的限制，无法达到保护果品、安全环保、延长果品储存期的效果，从而使得果品的品质和物流半径均受到影响，进而影响了广西特色水果的经济价值。如前所述，在批发市场模式下，广西特色水果的流通经历的环节较多，因而物流周期被拉长，再加上目前果农和各级批发商所掌握的水果保鲜技术比较落后，使得水果物流中的货损率进一步上升。

2.3 专业性的水果物流企业缺乏

广西目前的水果物流多围绕产地批发市场和销地批发市场来开展，但这些批发市场仅仅是将其场地租给各级批发商使用，未能承担起协调、运筹、信息传递等职能，因此还不能被称为专业性的水果物流企业。目前广西区内尚无真正的水果物流企业，能够提供专业的水果包装、运输、储存和配送等一条龙服务。

2.4 基础设施有待完善

广西特色水果大多数具有易腐的特点，物流过程中要求有道路、冷库、冷藏运输车辆等基础设施设备作为保障。但是由于长期以来在农村物流建设上的投入不足，使得广西农村道路等级低，农村交通系统欠发达；各级水果批发市场和主要水果产地冷库的数量和面积均不能满足需求；运输过程中缺少密封式厢式货车和专业冷藏车。这些因素进一步限制了特色水果物流的发展，增大了水果物流的成本和风险。

3 水果物流一体化概述

物流一体化指的是在物流运作过程中，从包装开始直至运输、仓储及配送，所有的物流环节均进行统一的规划与协调，以保证物流运作的高效化。为实现这个过程的统一，必须形成一个有效的协调机制。

基于供应链的基本理论，笔者认为，水果物流一体化指的是在水果的物流过程中，从采收环节开始，包装、运输、储存及配送的一系列环节均经过统一的协调和规划，以使得水果物流的运作效率达到最优。在这个过程中，所有和水果流通相关的主体，包括果农、各级批发商、运输公司、果品深加工企业及零售商的行为均应得到协调和统一；所有和水果流通相关的设施设备，包括货运站、运输车辆、冷藏仓库，均应得到充分的利用和共享；所有和水果流通相关的信息均应得到有效的整合和传递。

水果物流一体化运作的实施，将会给传统的水果物流运作带来多方面的改变。

3.1 水果物流一体化能缩短水果流通的周期

广西特色水果，如龙眼、荔枝、芒果和柿子，大部分具有保存时间短、易腐等特点，通过物流一体化，物流的各个作业环节之间实现了无缝连接，水果的中转环节减少，周转速度加快，从而缩短了物流周期。而物流周期的缩短进一步扩大了广西特色水果的物流半径，使得水果能够销往更远的地区，从而提高了水果的市场价值。

3.2 水果物流一体化能降低水果的物流成本

尽管从短期看，水果物流一体化运作可能会带来一部分协调成本的上升，但是从长远分析，一体化运作由于中转环节的减少和物流周期的缩短，能够在很大程度上降低水果的物流成本，而物流成本的降低又将会使广西特色水果更具市场竞争能力。

3.3 水果物流一体化可以有效减少流通过程中的货损货差

在水果物流一体化运作中，由于有了更专业的物流企业的参与，能够保证有更多先进的技术和装备在包装、装卸搬运、运输以及储存等环节使用，从而减少了物流过程中的货损货差。

3.4 水果物流一体化可以实现果农和市场之间的对接

在物流一体化的过程中，为保证各个环节的协调和统一，信息的传递会更加及时和准确，其中就包括市场的需求信息。果农可以根据市场的需求信息来安排生产，从而有效避免了盲目生产的风险，实现了向“订单农业”的转型。

总之，水果物流一体化的运作能够从根本上提高整条水果供应链的市场竞争能力，各个供应链的节点企业通过协调合作和风险共担，最终共享利益。

4 广西特色水果物流一体化的运作模式

近年来，广西各地以主要特色水果品种和主要水果产区为基础，布局建设了一系列大型综合性水果批发市场和农产品物流园区，如柳州新柳邕农产品批发市场、南宁海吉星水果批发市场、南宁金桥农产批发市场、广西（田东）新亚东农产品批发市场和冷链中心等。这些大型批发市场的建成在一定程度上推动了广西特色水果物流的综合性和集成化发展，但是这些举措还远远不能达到物流运作一体化的要求。广西特色水果物流的一体化运作，可以考虑通过以下几种模式得以实现。

4.1 以现代农产品批发市场为主导的模式

在传统的农产品批发市场物流模式中，广西特色水果物流一般需要经过如下环节：生产者—产地批发商—产地批发市场—销地批发商—销地批发市场—销地零售商—消费者。由于广西特色水果的特殊性，经过这些环节，水果在品质和价格等方面都受到影响。而以现代农产品批发市场为核心的特色水果物流一体化模式，在传统的基础上，首先减少了中转的环节，其次增加了批发市场的信息功能，改变了传统模式下分散经营的特点。如图1所示，在此种模式下，不再由产地批发商分散地到农户家中收购水果，而是由产地批发市场统一与农户签订长期订单，在水果成熟的季节，由产地批发市场派出车辆将水果从田间地头统一运至产地或销地批发市场进行销售。

图1 以现代农产品批发市场为主导的水果物流一体化模式

与传统模式相比，此种模式中的产地批发市场功能发生了显著变化，批发市场不再是一个单纯的市场经营者，而是转变为整条物流链的核心，它搭建起产销之间的信息桥梁，成为长途运输的组织者，实现了特色水果包装、运输及配送的一体化。这种转变有效避免了传统模式下物流环节过多、信息反馈不及时、农产品损耗严重等缺点。但是这种模式对产地批发市场提出了更高的要求，尤其是在信息整合和运输能力方面，广西目前的众多批发市场显然还需要通过整合升级才能达到这一要求。

4.2 以农民专业合作社为主导的模式

农民专业合作社这一形式最早起源于日本，在日本被称为农协。日本农协是由单个农户自愿联合组织起来的群众经济组织，是一个拥有强大经济力量、遍及全国、民办官助的农民经济团体。在日本，农协是农产品进入流通领域的关键环节，也是批发市场中最主要的产地供货组织。根据《中华人民共和国农民专业合作社法》的规定，“农民专业合作社以其成员为主要服务对象，提供农业生产资料的购买，农产品的销售、加工、运输、贮藏以及与农业生产经营有关的技术、信息等服务”。广西各地近年来也成立了众多农民专业合作社，但这些合作社在功能上主要侧重于为农户提供种植、生产等方面的技术支持，在运输、贮藏及销售方面的支持功能较弱。因此，可以考虑对现有的农民专业合作社的功能进行升级。以日本的农协作为参考，可以构建起一套以农民专业合作社为主导的特色水果物流一体化模式。如图2所示，在这一模式下，农民专业合作组织承担起货源组织、包装技术指导、信息传递和安排运输等职能，搭建起农户与市场之间的桥梁。

图2 以农民专业合作社为主导的水果物流一体化模式

这一模式改变了传统农户以家庭为单位开展生产经营的格局，解决了单个果农生产和销售当中的信息不对称问题，减少了农户在水果种植与生产方面的盲目性，同时还提高了水果包装的技术水平，减少了运输过程中的货损货差。在这一流程中，农民专业合作社成为了整条物流链的核心，将信息、资源、设备及各项物流职能有效整合起来，提高了水果物流运作的效率，也实现了包装、信息管理、运输、配送的一体化。

4.3 以规模化的农业产业集团为主导的模式

近年来，随着农业产业化进程的加快，广西区内开始出现一些规模化的农业产业集团。这些农业产业集团通常围绕广西特色农产品开展一体化经营，经营范围非常广泛，从农业种植、种苗培育到肥料生产、农产品深加工，有些企业还从事仓储物流、农村金融服务等拓展业务。因此，以其为主导进行特色果品的一体化物流运作具有很强的可行性。如图3所示，农业产业化集团的种植分部在各个基地种植特色水果，水果成品通过集团物流分部运输至集团的自营配送中心或各地批发市场，然后由集团物流分部从配送中心将水果配送至各连锁超市或集团的果品深加工分部。以规模化的农业产业集团为主导的水果物流一体化中，集团本身既是水果的生产者，同时也是水果的销售者，另外还应当成为水果物流的实际参与者，有些甚至还是水果的需求者。多种角色和身份都由集团内部的不同部门来承担和扮演，因此这种一体化的模式是所有模式当中最特殊的，也是最纯粹的一种模式。

图3 以农业产业集团为主导的水果物流一体化模式

以规模化农业产业集团为主导的水果物流一体化模式改变了传统的水果生产者、销售者、运输者和需求者相互分离、各自为政的状况，这种改变使得农业生产和经营真正向产业化的方向发展。在这一过程中，更多先进的保鲜技术、信息技术及配送手段被广泛应用，使得水果流通成本得以控制，质量和效率得以提高，实现了特色水果物流过程中的包装、长途运输、储存、配送、信息管理一体化。目前广西一些先进的农业产业集团也开始进行水果物流一体化的尝试。例如，成立于1996年的广西金穗农业集团有限公司围绕香蕉产业链，逐步形成了“香蕉种植、香蕉深加工、现代物流、休闲旅游”四大板块并举的格局。此外，广西百色壮乡河谷农业科技有限公司也是一家集精品果蔬加工和配送、米酒酿造、矿泉水、山茶油、连锁超市、食品加工、农业种植基地等为一体的集团化公司，集团的工厂面积达10 000多m2，冷库容量2 000多m3，圣女果种植基地10 000余亩，芒果种植基地35 000余亩。这些广西的农业产业化龙头企业都有条件进行特色水果物流一体化的探索和尝试。

5 结论

特色水果物流一体化运作是提高广西水果物流运作效率的有效途径之一，能够在一定程度上解决广西特色水果物流中存在的物流节点多、保鲜技术落后、专业物流企业缺乏、基础设施不完善等问题。由于广西特色水果具有产量大、产地集中、储存期短等特点，使得特色水果比起其他农产品更有条件、也更有必要进行物流一体化运作。本文提到的三种特色水果物流一体化模式一体化的程度各有不同，其中以农业产业化集团为主导的模式一体化程度最强，以农民专业合作社为主导的模式次之，而以现代化的物流批发市场为主导的模式一体化程度最弱。尽管如此，这三种模式都属于在现阶段实施起来比较容易、具有较强可操作性的模式。在实践中，这三种模式还可以同时使用，互为补充，但是限于本文篇幅，未能对如何同时使用这三种模式展开论述，这些未尽之处将在今后进行更深入的研究与探索。

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