汪　锋，梁清宇，张　剑，朱金华，周储伟，4

(1.江苏扬子大桥股份有限公司，江苏 南京 214521；2.浙江省水利河口研究院，浙江 杭州 310020；3.南京航空航天大学，江苏 南京 210016；4.机械结构力学及控制国家重点实验室，江苏 南京 210016)

某预应力混凝土多T梁的安全性评估研究*

汪锋1，梁清宇2，张剑3，朱金华3，周储伟3，4

(1.江苏扬子大桥股份有限公司，江苏 南京 214521；2.浙江省水利河口研究院，浙江 杭州 310020；3.南京航空航天大学，江苏 南京 210016；4.机械结构力学及控制国家重点实验室，江苏 南京 210016)

摘要：对现役桥梁结构的安全性评估问题日益受到研究者的关注，如何在经济和技术条件允许的情况下，合理评估桥梁结构的安全性，避免灾害事故的发生，这是当前研究的热点问题之一。结合桥梁结构现场检测数据，利用修正系数法，即混凝土强度时变修正系数、钢筋强度修正系数、截面几何尺寸修正系数和结构刚度修正系数，来反映桥梁结构的现有实际状态，对某预应力混凝土多T梁桥进行安全性评估研究。结果表明，该梁桥的抗弯承载力评估系数和抗剪承载力评估系数均>1，且其抗弯承载力折减系数、抗剪承载力折减系数和刚度折减系数均>0.9，该桥使用功能良好且满足安全性要求。提出的方法可供其余类型的板梁结构受力分析和安全性评估作为参考。

关键词：安全性；预应力；修正系数；多T梁

自20世纪80年代以来，欧洲、美国和日本等发达国家专家学者对桥梁结构的安全性评估日益重视[1]。美国和英国桥梁结构研究的重点逐步转向养护维修、鉴定与加固改造方面，并取得了长足发展。美国……