谢廷勇，张紫峰，白艳萍



综合系统理论评价滑坡稳定性研究

谢廷勇1,2，张紫峰1，白艳萍2

（1.中国有色桂林矿产地质研究院有限公司，桂林 541004；2.桂林理工大学地球科学学院，桂林541000）

滑坡稳定性的分析评价是一较为复杂的系统工程问题，涉及工程地质学、岩体力学、计算科学等多学科交汇。在系统分析滑坡体的地质条件和环境背景的基础上，采用综合、系统理论分析评价方法对龙胜某二级公路2号滑坡进行研究；通过使用剩余推力计算和有限单元（ANSYS）法等，进行系统分析、综合评价和稳定性评价，并对其进行加固处理后监测，滑坡稳定性较好，反映该方法是成功有效的。

滑坡；稳定性；剩余推力法；系统理论

随着我国公路建设的发展，线路两侧出现许多高陡的自然边坡和工程边坡，尤其在山区或丘陵地区，时常涉及滑坡问题。滑坡稳定性的分析评价是一复杂的系统工程问题，它涉及工程地质学、岩体力学和计算科学（及方法）等多种学科交汇问题，是一个综合研究程度较高的问题。

龙胜某二级公路经过龙胜滑石矿，由于滑石矿在公路下方修建新选厂，在公路下方开挖形成高陡边坡，由于山体坡度较陡，地形、地貌复杂，降水充沛，地质构造发育，风化作用等内外地质作用强烈，滑坡、崩塌地质灾害较发育，发育一系列滑坡构成滑坡群，现状调查共有五处，其中2号滑坡距已治理的滑坡北西侧100m左右，该滑坡发生于2008年1月份左右，出现了乡镇公路路面开裂和上边坡滑塌迹象，但未出现整体滑移，目前处于蠕滑状态（图1）。……