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大跨度斜拉桥变形观测的实施方法

2015-04-09覃文柱符海鸥

四川地质学报 2015年1期
关键词:全站仪桥梁变形

覃文柱,符海鸥



大跨度斜拉桥变形观测的实施方法

覃文柱,符海鸥

(四川省核工业地质调查院,成都 610061)

在桥梁运营期间,由于各种原因,会造成其不同程度的损伤和破坏。为了保证既有桥梁的安全运营和尽可能延长它的正常使用年限,应对其进行实时健康监测与安全性评估[1]。介绍了现代大跨度斜拉桥变形产生的原因、监测的内容、变形监测的实施方法,指出利用现代测量仪器和技术不仅完全可以满足大跨度桥梁管理部门提出的要求,而且还可以提高测量速度,其测量成果也具有很高的精度。

斜拉桥;健康监测;变形监测;GPS

大型斜拉桥是近代发展起来的新型桥梁。这种桥梁的结构特点是跨度大、塔柱高、斜拉段具有柔性特性。在这类桥梁的施工测量中,人们已针对动态施工测量作了一些研究并取得了一些经验[2]。在竣工通车运营期间,如何针对它们的柔性结构与动态特性进行监测是人们十分关心的另一问题。尽管目前有些桥梁已建立了了解结构内部物理量的变化的“桥梁健康系统”,它对于了解桥梁结构内部的应力、应变及其变化对于监测桥梁安全无疑是十分重要的,但对于全面监测与分析桥梁安全尚嫌不够,还要通过测定它们几何量的变化,才能更直观明了地判断其安全状态。因此,采用现代大地测量原理和技术方法[3],以及特种精密工程测量技术测定它们宏观几何量的变化显得十分必要。

1 变形产生的原因

斜拉桥变形产生的原因,一般由以下原因引起[4]: 第一,自然条件及其变化,即桥梁墩台地基的工程性质、水文地质、土壤的物理性质以及地震等。……

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