赵洁

一步之遥，已经准备好庆祝香槟的大众车队不得不把他们的加冕之期再延后几站，而近来已经输得灰头土脸的现代车队则稳稳地接住了这从天而降的幸福。

你永远不知道运气这东西会在什么时候降临，更不知道它什么时候会和你闹个性子。譬如对于多半个赛季都独领风骚的大众车队来说，如若再顺理成章地拿下德国站的冠军奖杯，并以此提前4站卫冕，将会是一个多么完美的赛季Ending。然而煮熟的鸭子也会飞，大众绝不会料想到旗下双雄竟然双双夭折在了德国站的丛林小道上，最终颗粒无收。大众全军覆没，幸运女神却转而垂青了本赛季表现并不出色的现代车队，诺伊维尔和队友索尔多包揽了领奖台的前两席，现代车队也由此成功翻身，跃至积分榜第三位。莫不是这就是传说中的否极泰来？

大众的滑铁卢

在来到德国站之前，本赛季的大众车队还从未曾让冠军奖杯旁落。在已经结束的8场比赛中，大众双雄包揽了全部的胜利，其中奥吉尔独中5元，而拉特瓦拉则包揽了剩余的3站。然而当大众来到德国站，好运气却戛然而止。

首日的比赛中，奥吉尔率先发车，拉特瓦拉紧随其后，两人的争夺从比赛一开始就异常激烈，奥吉尔拿下了前两个赛段的最快成绩，而拉特瓦拉则拿下了SS3赛段的胜利。然而很快，奥吉尔的噩梦就开始了。在当天下午进行的SS6赛段比赛中，奥吉尔在一个弯道中由于制动太晚，赛车冲出了赛道，掉落到与赛道并行的另一条路上。幸好赛车并无大碍，但却再也无法回到赛道之中，最终不得不通过公共道路绕回维修区。奥吉尔的失误也让身后的队友乱了方寸，“当我知道奥吉尔退赛的消息后，我有点儿失去自己的节奏，因为我不知道自己是该趁胜追击还是该放慢速度。”好在谨慎并不是什么坏事，加之奥吉尔的退出让拉特瓦拉在赛道上没了对手，最终其凭借SS6赛段的最快成绩，以56.6s的优势领跑全场。

而奥吉尔的厄运似乎正在慢慢发酵。周六的比赛受前一晚降雨的影响，密布在葡萄园中的小路变得更加湿滑。昨天因失误退赛的奥吉尔虽然得以重新参赛，但却在SS8赛段再遭意外，他在一个高速6挡的飞跳后突然失控，赛车撞向路边的护栏。所幸奥吉尔和领航都无大碍，但赛车却损毁严重，法国人不得不就此退出了德国站的比赛。而为了安全性起见，组委会也取消了SS8赛段的比赛。奥吉尔连番遭遇不幸，幸好拉特瓦拉还能为大众保住大旗。他一人独揽了全天7个赛段中的5个最快成绩，领先优势也扩大到近1分钟。

就在我们都以为这又将是一场属于拉特瓦拉的胜利时，故事的情节却再次逆转。拉特瓦拉在第三天比赛开始后的第一个赛段就冲出了赛道，赛车翻进了旁边的葡萄园中，动弹不得。芬兰人不得不将这几近到手的奖杯拱手相让。奥吉尔和拉特瓦拉的相继退赛，让大众遭遇到了开赛以来最大的滑铁卢，虽然一次的失利并不足以威胁到大众在积分榜上的位置，但提前卫冕之心不得不再等等了。

现代的逆袭路

这边大众送出了厚礼，倒是便宜了自参赛以来就颇为不顺的现代车队。小将诺伊维尔虽然一路走得也是多灾多难，但却有惊无险。法国人先是在赛前的试车中因失误而翻车，使得赛车损毁严重，但在车队技师的连夜抢修之下，最终神奇般地出现在了发车线上。之后首日比赛的最后一个赛段，诺伊维尔的赛车内又突然充满了烟雾，让赛场一阵不安，好在这些插曲并没有影响到他，诺伊维尔最终以全场第5的成绩结束了首日的比赛。

之后的诺伊维尔越战越勇，在次日的比赛中接连战胜了米克尔森和队友索尔多，将自己的排位升至全场第3位。大众双雄的退出让比利时小将顺势开始领跑，最终毫无悬念地登上了德国站的领奖台，这也是其在WRC赛场上获得的第一个分站冠军奖杯，同时也是现代车队本赛季的第一个分站冠军。对于在开赛后饱受诟病、深陷困境的现代军团来说，诺伊维尔的这场胜利犹如一根救命的稻草。

诺伊维尔为现代立下了头功，队友索尔多也为车队的荣誉添上了浓墨重彩的一笔。西班牙人曾在2013赛季的德国站首登领奖台，因而这里也算是索尔多的福地。比赛中索尔多平稳发挥，谨慎迎战，虽然也曾因失误掉头而冲出赛道，损失了十几秒，但最终还是紧随队友再次登上了德国站的领奖台。凭借两位车手的出色发挥，现代车队不但包揽了德国站的冠亚军，在积分榜上跃升至第3位，同时更获得了极大的信心。

德国站曾是雪铁龙的天下，自2002年加入WRC赛历之后，雪铁龙车队一直保持着德国站全胜的纪录。而现在，消沉的雪铁龙已经无力在掌控德国站的天下，我们本以为大众会是那个继任者，但答案却是现代新军的逆袭。