赵洁

其实说得简单点儿，这不过是一项如何才能更省油的比拼。在一个玩笑之后，如何“用最少的油跑最远的路”吸引了越来越多的人关注。1985年，以节省燃料为目标的壳牌汽车环保马拉松比赛首先在法国正式启动。随后的2007年4月，美洲汽车环保马拉松比赛也正式鸣枪。2010年，首届亚洲壳牌汽车环保马拉松赛在马来西亚吉隆坡举行，至此，一年一度的全球性节能汽车设计制造赛事活动开始席卷全球，“省油风暴”正式形成。

壳牌汽车环保马拉松比赛的规则并不算复杂，耗费燃料最少且行驶路途最远的车队获胜。参赛的车队大多由学生组成，而参赛的车辆也是由他们亲手设计和打造的。当然，节能可不意味着仅仅只是节油，你大可以选择柴油、乙醇、天然气、插电电池或是氢燃料电池来充当汽车的动力，只要够省，只要跑得够远。

比赛分为两个组别，即充满未来主义的原型车和更实际的城市概念车。原型车是未来的概念车型，通常车体较小，专注于通过诸如降低阻力等创新的设计元素，来最大限度地提高燃油效率。因而车型的外表看上去往往小巧得有些怪异。而城市概念车则属于四轮式燃油经济型车辆，更加适于道路行驶，旨在满足现实生活中驾车人士的需求，这些车辆的外形与道路上行驶的汽车的外观已经十分相近。

接下来要探究的是一升油到底能够跑多远？也许最终的数字会让你感觉难以置信。在2014欧洲壳牌汽车环保马拉松大赛上，来自法国的Microioule车队将这个数字锁定为3314.9km——差不多可以从北京到天津打14个来回。……