Q1：

在自动驾驶技术的研发方面，谷歌一直走在前列，不过最近我听说沃尔沃正在研发在公路中植入磁铁的计划，以实现更精确的自动驾驶，请问这项计划可行性高吗？

南京读者：岳擎

A1：

谈到汽车的自动驾驶，相信很多人可能会联想到停车辅助系统，也就是利用车辆上的摄像头、雷达、红外线、超声波甚至GPS等一切能够帮助定位的电子设备来判断车辆的位置及状态，从而为控制车辆的位移提供更加精准的依据。不过，沃尔沃提出的在公路中植入磁铁的计划用到的数据采集装置并不包括主流的摄像头、红外线或者GPS，而是一个个直径为40mm，厚度为15mm的磁铁。通过把磁铁有规律地植入到公路里，沃尔沃希望能够获得一个更加精准的自动驾驶导向系统。当然，这里的磁铁和我们平常看到的还是有区别的，沃尔沃用于导向车辆的磁铁外表层包裹了一层氧化铁物质，磁铁会被植入到公路表面2.5米以下位置。沃尔沃的测试车辆会在车底装入一个特殊感应装置，该装置能够感应出公路表层下方的磁力信号，从而判断目前车辆的行驶状态——是否压线以及是否行驶在车道正中央等。目前该项测试在瑞典一段经过特殊改造的公路上进行，据官方介绍通过磁铁定位，车辆定位距离可以精确到一米之内。

目前，自动驾驶系统大多数是通过安装在左右后视镜、前风挡以及后车标下方的摄像头监控车辆是否已经驾驶超出了车道线，又或者是监控后方盲区是否有来车靠近等，但是当车道之间的分割线不明显、天气恶劣以及路况变差等情况会引起摄像头无法识别的现象。……