刘兆才

4系的上市已经大半年的时间过去了，是不是已经没有陌生感了，也许这段时间正好用来抹去3系Coupe在你心中的烙印。不管你是否适应，3系的轿跑车型都将成为过去，代之的是4系的新名称。尽管名称变了，但是车型的演化关系依然存在。虽然看上去感觉和3系Coupe一样，但是4系的变化还是让我们感兴趣。鉴于全新一代3系轿车平台的升级，新演化而来的4系车型比它的前身更轻、更快、更张扬，显然，宝马是想让4系车型给人一种青出于蓝而胜于蓝的感觉。

435i敞篷版是一款硬顶敞篷车型，在车顶闭合的情况下整体造型和4系Coupe异，看上去非常漂亮。435i敞篷版的车身高度只有1406mm，这个高度让4系车型看上去非常贴地，仅比Z4高了10cm，是宝马轿车系列里面最矮的车型。在追求性能的车型里，矮并不是弱点，相反，矮恰恰说明其重心低，在极速状态下会有更高的稳定性。这一点似乎也预示了未来该系列的M车型将会有更加出色的性能表现。后轮毂向外凸出，这在一定程度上又增加了车身的视觉宽度，这不是错觉，4系车型的的确确要比3系宽出14mm。更宽更扁的姿态让4系看上去更加稳定。2810mm的轴距与标准轴距版的3系相同，这也充分说明它们之间的衍生关系。全新设计的前裙板和车轮后方的翼子板上均有导流孔，使空气通过前方两侧垂直的进气口进入后，沿着前轮外侧流向后方的出口，对气流进行导向。这样一来，在加速行车时，气流会在左右车轮外侧形成一层“气幕”。……