王 岩 本刊记者 韩 超 文/图

杭州新能源汽车高峰论坛说了啥

王 岩 本刊记者 韩 超 文/图

2015年1—8月，我国新能源汽车累计生产11万8 020辆，销售10万8 654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍，预计2015全年产量达到20万辆，2016年有望突破30万辆。

Summit of New Energy Vehicles Held in Hangzhou

Sept.18, 2015, a high-profile and productive new energy vehicles summit was held in Hangzhou, Zhejiang province.Many experts and professors of new energy vehicle industry and representatives from new energy vehicles manufactures got together to share and exchange the latest cuttingedge technologies and experiences of international market, and discuss developing strategies of new energy vehicle in domestic market.

近几年，新能源汽车逐渐成为世界汽车工业不可缺少的重要组成部分，低碳环保的大环境促使新能源汽车成为各汽车生产厂商争夺的产品阵地。在此背景下，9月18日，一场有高度、有内容的新能源汽车高峰论坛在杭州举行，来自国内新能源汽车领域的著名专家学者、新能源汽车产业链的企业代表一起，分享了国际前沿技术和经验，共商新能源汽车产业的发展之道。

产业现状与挑战

近些年，在我国一系列利好政策的刺激下，新能源汽车产业变得朝气蓬勃，北、上、广、深等一线城市不断加码新能源汽车的推广，部分二线城市也在公共交通领域踊跃尝试新能源产品。北京和上海是我国推广新能源汽车最具代表性的2个城市，本次新能源汽车高峰论坛现场，北京市科委新能源与新材料处处长许心超、上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华等领导及专家，先后为大家介绍了各城市新能源汽车的发展现状。

据许心超介绍，目前北京市新能源汽车保有量为5万辆，其中乘用车占80%，商用车只占20%；配套设施建设方面，充电桩数量突破1万个，而公共充电桩达到2 700个。值得注意的是，2015年北京市政府通过进一步的计划和管理，解决了新能源汽车市场化过程中的难点，逐步把推广动力交还给市场，而政府退居为旁观者，这一点从商用车和乘用车的占比就可以看出。……