鲁 萱|文

中国重汽SCR技术获国家科学技术进步奖

鲁 萱|文

与同类进口产品相比，该项目使产品价格下降50%以上，按年产10万辆整车计算，可节省成本10亿元。

“R & D of SCR High-effciency Control Technology and Industrialization for Heavyduty Diesel Engine” Awarded

On the State Top Scientific and Technological Award Conference held at the Great Hall of People in Beijing on Jan.9, 2015, the project “R & D of SCR High-efficiency Control Technology and Industrialization for Heavy-duty Diesel Engine”—the SINOTRUK heavily engaged in—was granted the second prize of national science and technology progress.This was the highest scientific and technological award SINOTRUK had won since the reform and reorganization, and also another signifcant achievement resulted in SINOTRUK’s technological leading strategy.

2015年1月9日，在北京人民大会堂举行的国家科学技术奖励大会上，中国重汽参与的《重型柴油车污染排放控制高效SCR技术研发及产业化》项目获得国家科学技术进步奖二等奖。该奖项是中国重汽改革重组以来获得的最高级别的科学技术奖励，也是中国重汽技术领先战略结出的又一硕果。

为了满足更为严格的排放标准，早在2006年，中国重汽就与中国科学研究院生态环境研究中心等单位一起承担了国家“十一五”863项目《重型柴油机排放污染控制技术》项目，本次获奖的《重型柴油车污染排放控制高效SCR技术研发及产业化》项目就是在《重型柴油机排放污染控制技术》基础上，针对我国重型柴油车NOx和PM排放污染问题，提出了我国重型柴油车国Ⅳ达标的SCR技术路线，自主设计研发了具有国际先进水平的SCR催化剂及其制备技术，并量产了大尺寸SCR催化剂载体，还自主开发了高精度还原剂供给系统与车载故障诊断技术，实现了SCR系统与柴油车的匹配集成、车型配套与达标认证，打造出一条具有自主知识产权的国产化“大尺寸催化剂载体—催化剂生产与封装—匹配控制技术与集成”技术产业链。

中国重汽自主研发的SCR系统的成功投产不仅为中国重汽整车产品带来了巨大的市场竞争力，而且突破了跨国企业的行业垄断，同时为我国商用车在该领域的自主研发带来信心和经验。

同时，SCR项目的成功研发也带来巨大的经济效益和环保价值。与同类进口产品相比，该项目使产品价格下降50%以上，按年产10万辆整车计算，可节省成本10亿元。按10万辆整车每年运行10万km计算，预计每年可节省燃油14.7万t，减少CO2排放46.7万t；减少PM排放1 120 t；减少NOx排放2.1万t。

自2010年完成产品调研、产品设计及样件试制等工作以来，中国重汽历时3年先后完成了尿素喷射系统的小批量试制、SCR系统在WD615系列发动机上的匹配应用及后处理标定、耐久试验及整车道路试验等工作。2014年重点加强了产品一致性及稳定性研究，完成试验过程中出现的问题改进，并完成了该系统在中国重汽相关车型上的匹配工作，完成了年产10万台套的产能准备，为2015年全面切换国Ⅳ做好了准备。