基于IFC的铁路工程信息模型数据存储标准研究

2015-02-11杨绪坤

铁路技术创新 2015年6期

■ 杨绪坤

■ 杨绪坤

铁路工程信息模型数据存储标准是中国铁路BIM标准体系的重要组成部分。在IFC4标准的基础上，依据中国铁路BIM标准体系框架，通过动态扩展与静态扩展，将IFC表达的铁路工程实体分为空间结构单元、构件、零件、组合件，组织各个专业领域的铁路工程信息模型，为铁路BIM数据模型的创建和存储提供指导方法和实施规则。

IFC；数据存储标准；铁路工程信息模型；BIM

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近年来，铁路行业逐步推进信息化建设，而BIM成为实现铁路工程建设信息化的主要技术发展方向。为了更加有序、高效地推进BIM在铁路行业的应用，中国铁路BIM联盟于2013年5月启动铁路工程BIM标准的研究工作，并于2014年初完成中国铁路BIM标准体系框架研究[1]。数据存储标准是中国铁路BIM标准体系的重要组成部分，为制定中国铁路BIM数据存储模型，实现铁路BIM应用中跨平台、跨应用的信息存储提供支持。

目前，buildingSMART组织开发的IFC（Industry Foundation Classes）标准是接受最为广泛的BIM数据存储标准。IFC标准于2005年被接受为ISO标准，目前最新版本是IFC4 Add1。现有的IFC标准不能涵盖铁路行业独有的专业领域，因此需要对IFC标准进行扩展，以满足铁路行业的应用需求。以IFC标准为基础，以与国际标准接轨为原则，在中国铁路BIM标准体系框架的指导下，研究铁路工程信息模型数据存储标准，为铁路BIM数据模型的创建和存储提供指导方法和实施规则。