广船国际：从“提速上量”到“按序上量”

广州广船国际股份有限公司于2014年10月28日公布的第三季度报显示，完成龙穴造船收购后的广船国际凭借着自身的管理、品牌优势和龙穴造船一流的硬件设施，前三季度的营业收入达到了61亿元，较上年同期增长63.28%，生产经营情况稳中向好。

自2013年9月决定收购龙穴造船之后，广船国际便派驻管理人员进入龙穴造船，并提出“提速上量”的目标。龙穴造船虽然起点较高，但接单能力较弱，当时正面临着开工船不足，甚至部分生产线停工的窘境。为迅速扭转局面，广船国际利用强大的新船研发能力，向市场推出了一系列新型环保船舶，倾力打造以MR型、阿芙拉（AFRA）/LRⅡ型、超大型油船（VLCC）三大船型为主打产品的系列油船。其中，公司自主研发的11万吨级LRⅡ型油船成功实现批量接单，新推出的25万吨级矿砂船同样表现不俗，订单纷至沓来。

由于龙穴厂区生产负荷不饱满，生产难以形成节拍，“提速上量”之后，生产推进缺乏章法。 2014年年中，广船国际一改“提速上量”为“按序上量”。虽然只有两字之差，但充分说明了广船国际生产经营形势正在实现由量变到质变的阶梯式上升。

在生产形势逐步向好的同时，公司进一步向高技术、高附加值的海洋工程装备和特种船转型升级。 在海洋工程装备方面，公司成功与世界海工巨头SBM公司建立了友好合作关系， 2013年，广船国际再度与SBM公司签署了两艘FPSO的改装合同。目前，这两艘船已经完成坞内分段吊装工作，不久即可交付。……