莫云萍

本周中国进口干散货运输市场运价低位震荡，海岬型船运价仍未止跌;巴拿马型船活动略增;超灵便型船运价继续下跌。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅波动，1月15日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数为544.21点，环比下跌0.8%;运价指数为596.03点，环比下跌2.0%;租金指数为466.48点，环比上涨1.6%。

海岬型船市场

本周海岬型船大西洋市场运价略有反弹，但太平洋市场运价仍底部震荡。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交依然稀少，周初，18万DWT级船，长江口即期交船，经澳大利亚东部，中国还船，成交日租金仅为3500美元。周末，日租金略回升至4000美元，但整体仍处于低位。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为4080美元，环比上涨10.6%。大西洋至中国的铁矿石船运少，大西洋往返航线成交略有增多，巴西图巴朗至青岛航线成交价格有所上升。成交记录显示，受载期为2月5—14日，巴西图巴朗至青岛成交价为10.4美元/吨。本周南非萨尔达尼亚至青岛航线表现淡静。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.429美元/吨，环比上涨2.9%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.210美元/吨，环比上涨2.9%。太平洋市场，澳大利亚至中国的铁矿石航线成交价格持续低位波动。受载期为1月下旬，成交价在4.1～4.2美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.211美元/吨，环比下跌6.3%。本周澳大利亚东部和南非的煤炭船运成交增多，13万吨货量，受载期为2月上旬，澳大利亚纽卡斯尔至日本唐津成交价为5.75美元/吨。而受载期在3月份，纽卡斯尔至防城的成交价为6.8美元/吨。15万吨货量，受载期为1月23—26日，理查兹贝到曹妃甸成交运价为6.8美元/吨。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价窄幅波动。《商品煤质量管理办法》于年初施行，这将在一定程度上限制煤炭的进口。本周澳大利亚煤炭、南美和美湾的粮食船运均有成交。8万～9万DWT级卡尔萨姆型船成交的日租金高于传统的7.6万DWT级巴拿马型船。成交记录显示，8.2万DWT级船，青岛即期交船，经纽卡斯尔，中国台湾还船，成交日租金为6250美元。7.3万DWT级船，长江口即期交船，经澳大利亚，中国还船，成交日租金为4000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5316美元，环比下跌0.5%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.558美元/吨，环比下跌2.9%。粮食方面，粮食运价下跌幅度依然较大。7.6万DWT级船，釜山即期交船，经美西，日本—新加坡范围还船，成交价为5100美元。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为33.977美元/吨，环比下跌2.5%，已跌至发布以来的最低值，美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为18.152美元/吨，环比下跌1.9%。

超灵便型船市场

本周超灵便型船运价下跌。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5723美元，环比下跌3.0%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.004美元/吨，环比下跌2.6%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.344美元/吨，环比下跌1.1%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint