高朔

仅看型号标注中的“ evo”字符，你就大致能猜出这条轮胎必有包含运动及性能的元素。没错！韩泰Ventus S1 evo2（K117）是韩泰轮胎产品系列中定位于最高性能的产品，因此运动特征显著，干湿地等不同环境下的抓地以及操控性能优异。同时，静音性、舒适性以及消费者越来越关注的节能性能也都很均衡照顾。

为此，我们特意选择了在车界素以运动及操控见长的斯巴鲁车系，我们拿到一款SUBARU XV，这是脱胎于驰骋WRC世界拉力锦标赛并夺得三联冠的斯巴鲁impreza翼豹车系的紧凑型SUV，以此来更好地体验韩泰万途仕Ventus S1 evo2（K117）轮胎的高性能。SUBARU XV的原装轮胎为优科豪马 225/55R17，原装胎磨损较严重，没有作为比对的意义。在快换站换胎时，店里的小伙计凭胎质柔软厚实的直觉判断说，这是一款好胎。

韩泰Ventus S1 evo2（K117）轮胎有标准胎和缺气保用轮胎（HRS）两款，我们测试的这套胎是前者。测试地点选择在北京门头沟蜿蜒的盘山路，长直路用来测试直线加速及制动性能。空旷的高速路段用来测试轮胎噪声。

我们先测试60/90/100/110km/h四个速度等级下的车内噪声56.8/62.2/64.7/66.4 dB，这其中包括发动机噪声、外部测试噪声数据为76.2/77.8/80.3/82.9 dB，这其中风噪及发动机噪声占据很大部分。加速和制动距离测试，在D挡模式下，斯巴鲁XV 2.0 CVT0～100km/h加速测试6次，平均加速时间为10.70s。100～0km/h 制动测试6次的平均距离40.12m，有几次进入40m以内，而且衰减很小，制动性能非常优秀。

在北京门头沟修筑良好的沥青及水泥不同路面体验实际驾驶感觉，轮胎的安静性及舒适性兼顾得较好，过弯时轮胎对弯道的附着性较强，具备很强的抓地力，将斯巴鲁XV在山间弯曲路上优异的操控感发挥得淋漓尽致。……