梁金波

摘 要：钢轨转向架押金是提供转向架的钢轨生产单位为防止转向架的丢失和毁损，向铁路企业收取的一种保证金。长期以来，各级管理部门对该项钢轨转向架押金的管理未给予足够的重视，对该项资金的管理缺乏有效的管理手段，如何管理这部分资金对企业至关重要。

关键词：钢轨转向架；押金

铁路企业的转向架押金在“其他应收款”账下长期悬挂，未能及时收回且金额庞大，使得这类资金的安全风险和效益风险偏高。为切实防范资金风险，提高资金使用效率，各级管理部门必须认真研究钢轨转向架押金的形成过程，强化对该类资金的管理，防止呆坏账发生。

一、钢轨转向架押金的流转过程

1.转向架押金随钢轨的采购而产生

铁路业务部门根据线路大修、维修的实际需求，提出钢轨购置计划经批准后由采购部门向中国铁路物资股份有限公司进行统一采购；财务部门根据合同约定，将钢轨款、运费和转向架押金预付给相关物资公司。

钢轨生产厂家依据相关物资公司提供的购销合同，按照合同约定将生产出的钢轨送至指定地点。同时将发票、货票、押金卡片等有关书面资料送至铁路企业，铁路财务部门依据票据将钢轨款、运费从预付账款转列存货，将转向架押金转列本级的其他应收款或分劈下转相应站段列其他应收款。

2.押金随转向架的返还而收回

钢轨转向架由各站段负责回送，回送到目的地后由对方签“验收回执单”交回送站段；……