朱 靖 陈舒燕 余朝刚

(上海工程技术大学电子电气工程学院，上海 201620)

电动汽车的许多重要性能(如启动加速性能及最高时速等)都和电机、控制器的性能直接相关，由于材料性能不稳定且工艺精度难以保证，目前，我国的电机设计无法一步到位，而是需要试制样机，经测试找出电机性能上的偏差，然后对电机设计方案进行局部范围内的调整，继而测试、调整、试样[1～5]。所以在车用电机和控制器系统研制过程中，除了必须对设计、工艺过程和控制理论分析方面进行研究外，还要对产品进行大量的试验验证，以探索改进的途径。没有好的电机性能测试设备，电机和控制器系统的设计工作将会是复杂且冗长的[6～9]，因此，笔者设计了基于LabVIEW的电动汽车驱动系统测试平台。

1 系统构成与工作原理①

电动汽车电机与控制器系统测试平台的结构如图1所示，主要包括硬件和软件两部分，其中硬件部分包括：直流电源、电机与控制器系统、测功机与控制器、转矩转速传感器、信号调理电路、PZ4000功率分析仪和控制计算机(包括CAN卡、GPIB卡和数据采集卡)。

图1 电机测试分析平台结构

电机测试分析平台采用直流整流电源(0～400V(DC))供电，直流整流电源对电网上的三相交流电进行整流，输出电压可调的直流电用作被测电机控制器和测功机控制器的输入电源。被测电机控制器对直流整流电源输出的直流电进行变换，输出电压幅值和频率可调的三相方波电流；测功机控制器对可控硅电源输出的直流电进行变换，输出电压幅值与频率可调的三相正弦波电流。……