江汉运河有效缓解长江航道压力

连接长江中游和汉江中游的江汉运河正式通航两个多月以来，将“长江—江汉运河—汉江”合围，形成了810公里的千吨级黄金航道圈。

据湖北省江汉运河航道管理处介绍，江汉运河在长江进口处的龙洲垸及汉江出口处的高石碑设置了2座千吨级船闸，航道按限制性三级航道建设，航道最小水深可达3.2米。船闸设计年通过能力为龙洲垸970万吨，高石碑730万吨，可满足1000吨级货船和一顶二单排双列千吨级船队常年通行。

江汉运河是新中国成立以来开凿的中国第一条运河，也称“引江济汉”工程，为全国规划20条水运主通道之一，总投资21.4亿元，全长67.22公里，2010年3月26日开工。运河将长江之水从荆州引向汉江，在潜江段与汉江连通，再流经天门、汉川等，到达武汉的两江交汇口，与荆州至武汉的长江段并联成环。

9月26日，运河通航后，长江上游大型船舶绕开九曲回肠的荆江段，经进入汉江，上可到襄阳，下可达武汉。一年分流的航运量可达700万吨左右，有效缓解长江航道的压力。