邹晓勇

（金华市公路管理局，浙江金华 321013）

0 前言

SBS改性沥青已经广泛应用于我国高速公路的建设。SBS改性沥青路面在运营过程中，在行车荷载和自然因素的反复作用下，SBS改性沥青将逐渐老化并产生渗水、松散、坑洞等病害。沥青混合料热再生是一种实现废旧沥青材料资源化重复利用技术，普通沥青混合料的热再生已经开展大量研究[1～5]，其工艺日趋成熟[6]，但关于SBS改性沥青混合料的热再生研究较少。废旧沥青混合料（RAP）掺量是影响再生沥青混合料性能的关键因素[7～8]，本文面向我国大量SBS改性沥青混合料热再生的技术需要，围绕废旧沥青混合料料（RAP）掺量对热再生沥青混合料技术性能的影响开展研究，以期提出适宜的RAP掺量，完善SBS改性沥青混合料再生利用技术。

1 热再生沥青混合料组成设计

1.1 混合料组成设计

该项研究以浙江省某高等级公路SBS改性沥青路面为研究对象。为分析RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响，设计了4种沥青混合料：第一种为100%RAP掺量再生沥青混合料；第二种70%RAP掺量再生沥青混合料；第三种为30%RAP掺量再生沥青混合料；第四种为全新集料的沥青混合料。

试验选定再生剂类型为RASD-1，通过试验确定再生剂用量占老化沥青的6%。

1.2 新沥青用量

4种沥青混合料新沥青采用SBS改性沥青。再生混合料最佳油石比通过马歇尔试验法综合确定。4种混合料的最佳沥青用量确定如表1所列。

表1 混合料设计参数表

2 再生沥青混合料性能评价

2.1 高温稳定性

再生沥青混合料的高温稳定性采用马歇尔稳定度试验和动稳定度试验评价。……