王 伟，惠广儿,马玉刚

（陕西瑞特公路工程科技有限公司，陕西 西安 710065）

1 工程概况

一个良好的抗震结构体系应能使各部分结构合理地分担地震力。这样，各部分结构都能充分发挥自身的抗震能力，对保证桥梁结构的整体抗震性能比较有利[1]。当墩高相差较大时，采用高墩和主梁固结，以提高高墩的抗推刚度,改善相邻墩刚度比，是使各个桥墩合理地分担水平力的一种有效的方法。上王沟大桥是黄渭线黄龙至蒲城高速公路的一座跨深沟大桥，该桥最大墩高44 m，最小墩高20 m，高低墩相差较大。该桥上部为6×40 m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、柱式台，桩基础。桥台采用四氟滑板橡胶支座，1号、5号低墩采用普通板式橡胶支座，2号、3号、4号高墩采用墩梁固结。桥墩采用C30混凝土，纵筋均采用HRB400钢筋，箍筋采用双肢C12钢筋。全桥总体布置见图1所示。

2 抗震设防标准

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《陕西省一般建设工程地震动参数表》，地震动峰值加速度：0.15g；反应谱特征周期：0.40s。根据《公路桥梁抗震设计细则》的规定，本桥应列为B类桥梁进行抗震设计，在中震（E1）水平下，结构在弹性范围内，基本不损伤；在大震（E2）水平下，延性构件（墩柱）可发生损伤，产生弹塑性变形，耗散地震能量，但延性构件（墩柱）的塑性铰区域应具有足够的塑性变形能力[1]。

根据桥梁的抗震设防标准，结合有限元分析程序对结构进行了两种水平地震下的响应分析，中震下采用弹性反应谱分析，并验证结构构件是否处于弹性阶段；……