焦庆宏 王温锐 宋宁

（南京汽车集团有限公司汽车工程研究院）

轻型商用车电量平衡试验研究

焦庆宏 王温锐 宋宁

（南京汽车集团有限公司汽车工程研究院）

汽车产品供电系统的电量平衡性能直接影响整车成本及用户使用感受。基于某款轻型商用车开发验证实例，结合轻型商用车产品定位及使用特点，从整车电量平衡试验设定、测试要求、评价准则等方面进行论述，并针对该车型在较大功率负载下整车电量不平衡问题提出了改进意见。

1 前言

目前，在整车电量平衡试验及评价方面，汽车行业并无统一的标准及规范，国内企业对此方面的相关研究及成果均较少，且主要集中于乘用车产品[1]。在商用车产品开发设计中，合理设计整车电量平衡试验，并有效配合整车电气系统的匹配优化、评价及验证，是各汽车企业的技术工作重点之一。

本文在介绍影响整车电量平衡因素的基础上，重点对电量平衡试验的设定、测试要求、评价准则等方面进行研究，并结合某款轻型商用车产品开发实例进行了说明。

2 影响电量平衡的因素

影响轻型商用车供电系统电量平衡的因素主要包括以下几个方面。

2.1 工作温度

发电机的工作温度会对发电机内阻、电磁特性产生影响，从而导致在同样转速情况下发电机的输出电流不同。而整车使用环境温度、发动机的散热能力及发电机自身冷却能力均对发电机的工作温度有影响[2]。

图1为某轻型商用车上匹配的交流发电机在环境温度为23±5℃、端电压不变的情况下，发电机转速与冷态和热态输出电流之间的关系。……