李 凡，和鹏飞，张 海，袁洪水，程福旺

1.中海石油(中国)天津分公司(天津300452)

2.中海油能源发展有限公司工程技术分公司(天津300452)

渤海油田N13井“插旗杆”固井事故处理技术

李 凡1，和鹏飞2，张 海2，袁洪水2，程福旺2

1.中海石油(中国)天津分公司(天津300452)

2.中海油能源发展有限公司工程技术分公司(天津300452)

固井是钻井作业中的重要工序，很难有重复作业的机会，必须一次性实现质量要求。但是由于客观因素的存在，不可避免地会发生某些固井事故，如“插旗杆”事故便是固井事故中的典型。渤海某区块N13井在一开444.5mm井眼作业时由于轨迹偏料，需要注水泥回填侧钻，注水泥后水泥浆闪凝发生“插旗杆”事故。在对N13井基本情况、事故发生经过做简单介绍的基础上，分析了保证槽口再利用和轨迹防碰可控条件下的浅层“插旗杆”的一些处理思路并在N13井取得成功应用。

渤海油田;固井事故;槽口利用;轨迹防碰;磨铣

钻井是一项高风险作业，固井作业是钻井中的一道重要程序，具有不可逆转性，要求作业时一次性成功。但是由于一些客观因素的影响固井事故时有发生，如“插旗杆”事故［1-3］。“插旗杆”事故是指利用钻杆进行注水泥等非常规施工时，发生水泥凝固将钻具卡死的事故。渤海油田N13井在一开444.5mm井眼作业时，由于表层轨迹偏斜导致注水泥回填侧钻，在注水泥时发生“插旗杆”事故，此类浅层事故的发生直接影响槽口的再利用和丛式井平台整体的轨迹防碰控制。项目组通过深入分析、不断尝试，最终成功解决问题，顺利完成N13井钻井作业。……