虞庆庆，王长武

(南京电子技术研究所， 南京210039)

0 引言

在当前的陆、海、空、天多维一体的信息化战争中，预警机雷达作为一种全天候、远距离、高精度的战场感知手段，在空中预警探测、战场态势侦察与感知、空中目标监视、精确打击武器控制等方面都发挥着不可替代的作用［1］。

在预警机中，雷达是最主要的探测设备和情报来源，是预警机任务系统的核心设备，其探测对象一般为不同高度上的飞行目标和海面舰船目标［2］。预警雷达体积庞大，质量重达数吨以上，随着今后对其功能、性能的要求越来越高，体积质量也会随之变高，会影响到预警机的作战能力［3］。

预警机顶罩的布局和形态需要保证雷达天线正常的扫描工作方式，并需协调好与载机空气动力学的关系，最终获得“雷达”与“载机”的最优平衡。一般顶罩系统的质量要占到全机起飞质量的3% ～9%，因此该部分的质量控制关系到雷达系统乃至预警机全系统方案的可行性及其优劣程度。

由于特有的优势，有源相控阵(AESA)技术已成为全世界机载预警雷达必然的发展趋势。本文针对机载预警中最常规的圆盘式顶罩，并以有源相控阵雷达为例，从雷达系统角度对顶罩系统的质量及其变化敏感因素进行论述和分析。

1 顶罩系统质量组成

1.1 主要形态

纵观国内外装备现状，作为预警机最重要组成部分的预警雷达顶罩系统，其形态有圆盘式、背鳍式和其他衍生变异式，如图1所示。

图1 四种机载预警雷达顶罩构型