李晨

(郑州铁路局，河南郑州 450052)

目前，我国铁路煤炭运输采用敞车运输，列车运行速度在80～120 km/h，在运输过程中空气相对运动以及铁路沿线天气都会引起大量煤尘飞扬，不仅产生煤炭资源的大量损失，还伴随严重的扬尘污染，造成铁路供电、信号等出现设备不良，直接威胁到铁路运行的安全，沿线铁路职工及居住群众的健康受到影响。铁路煤炭运输抑尘技术从2009年逐步开始运用于市场，对于抑制铁路煤炭运输煤尘飞扬效果明显。本文对铁路煤炭运输抑尘喷洒系统进行了升级改造，使其更加适用于现场使用，实现了智能控制，获得了更好效果。

1 新智能控制喷洒系统的特点

此系统主要包含作业控制软件、工业控制计算机、磁钢、喷头数量调节流量单元、车号信息自动识别装置等软硬件设备。控制技术升级版与目前运用的抑尘控制技术相比有三大优点:一是传感器采用铁路上轴温探伤使用的磁钢传感技术克服了光电传感器在室外使用中，容易受到下雪、下雨和灰尘影响，干扰信号准确采集，特别是对于混编列车中的平板车无法采集信号问题。二是速度检测采用是磁钢采集，通过工业控制计算机，运算出列车的当时速度，响应时间在0．1 s;而采用雷达测速，响应时间长，不能适应速度变化较快的列车。三是运用工业控制计算机进行系统控制，控制系统采用VB编程，与PLC控制相比，界面更加友好直观，如同操作一般电脑一样，在信号采集、传输、车号、流量读取、故障报警等方面具有明显优势。……