摘要：青岛的海洋旅游业已逐渐成为青岛经济发展的重要组成部分。但在发展的过程中也存在着诸多的阻碍因素，因此海洋旅游业想要继续发展，就需要发挥其海洋特色，形成有特色的旅游产品。加大宣传力度，搞好优质化服务，以提高青岛旅游业的发展。

关键词：青岛海洋旅游；深度开发；策略

中图分类号：F590.3文献标识：A

现如今，全国上下都出现了“旅游热”现象，而旅游业的发展俨然成为了世界经济发展的支柱产业。青岛作为一个海滨城市，其旅游业促进了城市的发展。作为我国名副其实的海滨城市，青岛应该着重于海洋的开发，将其打造成为旅游名牌城市，从而促进青岛城市的经济发展。

一、海洋旅游深度开发的意义

海洋旅游深度开发是指在原有海洋旅游条件的基础上，按照市场所需，重新评价海洋旅游资源的价值所在以及可开发利用度，不断丰富其内容，以此来创建新游玩设施以及创建新兴领域，来吸引到更多的顾客。海洋旅游的深度开发，是旅游业发展的重要一步，需要准确的掌握其市场动态发展，及时捕捉到更多的旅游资源。对旅游项目做到推陈出新，形成自己独特的风格，这些对海洋旅游所带来的人流、利润、信息效益都是无法估量的。

海洋旅游的深度开发以资源为基本条件，以市场为领导核心，依照海洋旅游的资源以及现在市场的需求，以此确认开发的发展方向。

二、青岛海洋旅游深度开发必要性

（一）海洋旅游资源具有可替代性，海洋旅游业竞争激烈

海洋旅游对于我国的沿海地带城市来说，旅游风景资源同步，并没有什么明显差异，在旅游竞争中也存在着可替代性。国外比较著名的海滨度假胜地，例如，加勒比海、巴厘岛、韩国济州岛等和国内的大连、青岛、三亚等同样都是以海洋旅游作为发展，在这种情况下极易给游客造成旅游景象雷同的效果。

近年来海洋旅游竞争越来越强烈，从如此多的海洋旅游地以及客源组合来看，青岛海洋旅游并未在竞争中有过多的优势。虽然青岛海洋旅游资源较为丰富，但本城市的经济、基础设施的完善程度以及社会开放性都没有得到很好的发展。缺少较近的客源市场，旅游淡旺季差距明显，对国际游客并没有强力的吸引力，而且国内同样有秦皇岛、厦门等旅游城市。因此，海洋旅游具有强大的竞争力。想要突破这一恶性循环，青岛海洋旅游业就应该展现自身的独特魅力，创建独树一帜的海洋旅游形象，设计出独特海洋旅游的产品，以此来提升自身的竞争力，走上海洋旅游深度开发的道路上。

（二）发挥其海洋特色，发展海洋旅游业，对海洋旅游进行深度开发

从青岛旅游业近十年的经济发展来看，旅游人数与旅游收入呈上升趋势。按照数据统计，近几年的国内外旅游人数已由423万增长到1523万人次，年增长率均为13.05%，旅游的总收入也由人民币5.68亿元连续增长到110.6亿人民币。即使这样，还是相对于落后厦门等主要旅游城市。尤其是游客的游玩天数以及人均消费，一直是停滞不前，基本保持同一水平。而同时，海外游客在青岛旅游时间远远小于在其它城市旅游时间，消费水平远低于大连等主要城市。这严重说明了青岛海洋旅游产品的单一，没有高消费的旅游设施等问题。海洋旅游深度开发的主要依据就是人员逗留天数和人均消费，因此海洋旅游的深度开发能够使青岛海洋旅游达到质的飞跃。

（三）旅游产品开发处在初级阶段，无完整结构

在青岛的海洋旅游中，除了观光旅游发展的较好之外，并没有其他相关的旅游产品。从近几年来能够看出，来青岛旅游的游客基本以观光旅游和商务旅游为主，体育、文化等专项旅游发展速度较缓慢。传统模式的旅游线路内容单一，很多新式的景点并未出现在包价旅游线路中。海洋旅游还仅仅只限于观光阶段，大多数团队客人参观景点的停留时间较少，只是单纯的观看景点的风景，同时可供娱乐的活动项目少之又少，不能够吸引顾客的停留。海洋旅游并没有利用良好的资源，没有尽最大限度进行深度开发。

（四)旅游形象定位不准，宣传力度较小

青岛，作为海洋旅游城市，一直缺少对自身形象的准确定位。提起青岛单单只用“蓝天、大海、绿茵”这6个大字就可以概括其城市的形象，但是这并不代青岛的旅游形象。而曾经青岛市所定义的“海上城市，欧亚风情”却因为各种阻碍因素，一直都没有得以实现。因此，在游客心中，没有形成自身的独立个性。同样是北方海洋旅游的城市，大连以自身现代化的城市风景以及广场文化而逐渐形成了以国际海洋花园名城的形象定位。由于没有准确的定位以及一定的宣传力度，青岛无法形成总体的优势，导致在市场竞争中失去了原有的竞争力。

（五）海洋旅游规划不合理，景区布局不完整

在海滨城市中，无论是在城市规划中还是在城市建设中，都应该利用与海的关系，突出自己的优势，这样才能够建设出有魅力的海滨城市。在车站，机场等主要集散地要特别突出海的特点。如果在城市的规划中，忽略了海的存在，那么整个城市会失去色彩。

从青岛在前海的分散景区能够看出海洋旅游并没有一个完整的规划，从而也就达不到完整的规模。从空间上可以看出，景点的区域跨度大，没有形成一定的联系以及规模，使游客形成了一览无遗的思想，从而阻碍了游客的消费。

（六)海洋旅游设施落后，管理体制混乱

海洋旅游码头的基础设施不完善，没有集中的站点，正规码头处在偏远地区，而小艇站点虽然地理位置好，但是设施落后，没有成熟的运营形式。同时个体经营者随意拉拢游客，导致市场秩序混乱，使青岛的旅游形象一落千丈。而现在青岛无法提供综合设施的中高档游艇。在海洋旅游中，只有小游艇所获得经济效益比较可观。但是存在个别压价问题，长此以往，就形成了恶性循环。

三、青岛海洋旅游的深度开发战略

（一）海洋旅游产品多元化和精品化相结合

海洋旅游产品的多元化与精品化相结合的实质，就是推动海洋旅游业的发展，在大力推广的同时，展示出其独特产品。多元化是基本保证，而精品化是打造特有的品牌，两者相结合从而完善其产品结构，增加了海洋旅游的内容。

在青岛，新老城区俨然已经形成了不同的精神面貌。在层次结构分明的老城区有着浓重的欧陆风情；而新城区环境优美，拥有现代建筑，无处不展现大都市的繁华。

（二）市场细分化营销网络化

以市场定位来看，青岛的海洋旅游业应该在国内市场中下手。在青岛旅游业中，国内收入一直高于国外收入。而在国际中可以看出青岛旅游起步较晚，存在低层次产品，因此缺少在国际上的竞争力。

在国内应该树立“想要海洋旅游，就到青岛来”的目标，建设独特的海洋旅游项目，例如创建海上运动中心以及海上体育设施，以此来吸引游客们消费。

（三）服务优质化与环境舒适化

明令禁止个体商家欺客、宰客、乱要价等现象。完善海洋旅游管理体制，建立服务监督体制，及时准确的处理游客的投诉及建议，提升服务质量，向国际化标准迈进，使城市标识国家化。道路指示牌，路口引导牌不单单要有中国字，还应该相应的配上英文、日文、韩文等，减少游客迷路、走错路的现象。并且完善每个景点的解说系统，打造一个旅游咨询平台，并设立专门的客服人员。提升城市的美化、亮化力度，用宣传手法提升游客和居民的环保意识。

结束语：

青岛作为中国海洋的核心城市，有着丰富的可利用资源，能使海洋旅游业逐渐成为青岛旅游的重要组成部分，在推动青岛旅游业发展的同时还会带动青岛经济的发展。充分发挥出海的特色、积极开拓海洋旅游业的内在和外在，实现海洋旅游的产业结构。

参考文献：

[1] 郑健.浅论青岛旅游核心竞争力[J].中国外资（下半月）,2012(10).

[2] 郭先登.关于全方位发展文化旅游的研究——以青岛市为个案[J].经济与管理评论,2013(1).

[3]刘军晓.青岛鳌山湾岸线及海域资源利用研究[D].中国海洋大学,2008.

关于青岛海洋旅游深度开发探究

王贝贝

青岛市黄岛区旅游局 山东 青岛 266400

摘要：青岛的海洋旅游业已逐渐成为青岛经济发展的重要组成部分。但在发展的过程中也存在着诸多的阻碍因素，因此海洋旅游业想要继续发展，就需要发挥其海洋特色，形成有特色的旅游产品。加大宣传力度，搞好优质化服务，以提高青岛旅游业的发展。

关键词：青岛海洋旅游；深度开发；策略

中图分类号：F590.3文献标识：A

现如今，全国上下都出现了“旅游热”现象，而旅游业的发展俨然成为了世界经济发展的支柱产业。青岛作为一个海滨城市，其旅游业促进了城市的发展。作为我国名副其实的海滨城市，青岛应该着重于海洋的开发，将其打造成为旅游名牌城市，从而促进青岛城市的经济发展。

一、海洋旅游深度开发的意义

海洋旅游深度开发是指在原有海洋旅游条件的基础上，按照市场所需，重新评价海洋旅游资源的价值所在以及可开发利用度，不断丰富其内容，以此来创建新游玩设施以及创建新兴领域，来吸引到更多的顾客。海洋旅游的深度开发，是旅游业发展的重要一步，需要准确的掌握其市场动态发展，及时捕捉到更多的旅游资源。对旅游项目做到推陈出新，形成自己独特的风格，这些对海洋旅游所带来的人流、利润、信息效益都是无法估量的。

海洋旅游的深度开发以资源为基本条件，以市场为领导核心，依照海洋旅游的资源以及现在市场的需求，以此确认开发的发展方向。

二、青岛海洋旅游深度开发必要性

（一）海洋旅游资源具有可替代性，海洋旅游业竞争激烈

海洋旅游对于我国的沿海地带城市来说，旅游风景资源同步，并没有什么明显差异，在旅游竞争中也存在着可替代性。国外比较著名的海滨度假胜地，例如，加勒比海、巴厘岛、韩国济州岛等和国内的大连、青岛、三亚等同样都是以海洋旅游作为发展，在这种情况下极易给游客造成旅游景象雷同的效果。

近年来海洋旅游竞争越来越强烈，从如此多的海洋旅游地以及客源组合来看，青岛海洋旅游并未在竞争中有过多的优势。虽然青岛海洋旅游资源较为丰富，但本城市的经济、基础设施的完善程度以及社会开放性都没有得到很好的发展。缺少较近的客源市场，旅游淡旺季差距明显，对国际游客并没有强力的吸引力，而且国内同样有秦皇岛、厦门等旅游城市。因此，海洋旅游具有强大的竞争力。想要突破这一恶性循环，青岛海洋旅游业就应该展现自身的独特魅力，创建独树一帜的海洋旅游形象，设计出独特海洋旅游的产品，以此来提升自身的竞争力，走上海洋旅游深度开发的道路上。

（二）发挥其海洋特色，发展海洋旅游业，对海洋旅游进行深度开发

从青岛旅游业近十年的经济发展来看，旅游人数与旅游收入呈上升趋势。按照数据统计，近几年的国内外旅游人数已由423万增长到1523万人次，年增长率均为13.05%，旅游的总收入也由人民币5.68亿元连续增长到110.6亿人民币。即使这样，还是相对于落后厦门等主要旅游城市。尤其是游客的游玩天数以及人均消费，一直是停滞不前，基本保持同一水平。而同时，海外游客在青岛旅游时间远远小于在其它城市旅游时间，消费水平远低于大连等主要城市。这严重说明了青岛海洋旅游产品的单一，没有高消费的旅游设施等问题。海洋旅游深度开发的主要依据就是人员逗留天数和人均消费，因此海洋旅游的深度开发能够使青岛海洋旅游达到质的飞跃。

（三）旅游产品开发处在初级阶段，无完整结构

在青岛的海洋旅游中，除了观光旅游发展的较好之外，并没有其他相关的旅游产品。从近几年来能够看出，来青岛旅游的游客基本以观光旅游和商务旅游为主，体育、文化等专项旅游发展速度较缓慢。传统模式的旅游线路内容单一，很多新式的景点并未出现在包价旅游线路中。海洋旅游还仅仅只限于观光阶段，大多数团队客人参观景点的停留时间较少，只是单纯的观看景点的风景，同时可供娱乐的活动项目少之又少，不能够吸引顾客的停留。海洋旅游并没有利用良好的资源，没有尽最大限度进行深度开发。

（四)旅游形象定位不准，宣传力度较小

青岛，作为海洋旅游城市，一直缺少对自身形象的准确定位。提起青岛单单只用“蓝天、大海、绿茵”这6个大字就可以概括其城市的形象，但是这并不代青岛的旅游形象。而曾经青岛市所定义的“海上城市，欧亚风情”却因为各种阻碍因素，一直都没有得以实现。因此，在游客心中，没有形成自身的独立个性。同样是北方海洋旅游的城市，大连以自身现代化的城市风景以及广场文化而逐渐形成了以国际海洋花园名城的形象定位。由于没有准确的定位以及一定的宣传力度，青岛无法形成总体的优势，导致在市场竞争中失去了原有的竞争力。

（五）海洋旅游规划不合理，景区布局不完整

在海滨城市中，无论是在城市规划中还是在城市建设中，都应该利用与海的关系，突出自己的优势，这样才能够建设出有魅力的海滨城市。在车站，机场等主要集散地要特别突出海的特点。如果在城市的规划中，忽略了海的存在，那么整个城市会失去色彩。

从青岛在前海的分散景區能够看出海洋旅游并没有一个完整的规划，从而也就达不到完整的规模。从空间上可以看出，景点的区域跨度大，没有形成一定的联系以及规模，使游客形成了一览无遗的思想，从而阻碍了游客的消费。

（六)海洋旅游设施落后，管理体制混乱

海洋旅游码头的基础设施不完善，没有集中的站点，正规码头处在偏远地区，而小艇站点虽然地理位置好，但是设施落后，没有成熟的运营形式。同时个体经营者随意拉拢游客，导致市场秩序混乱，使青岛的旅游形象一落千丈。而现在青岛无法提供综合设施的中高档游艇。在海洋旅游中，只有小游艇所获得经济效益比较可观。但是存在个别压价问题，长此以往，就形成了恶性循环。

三、青岛海洋旅游的深度开发战略

（一）海洋旅游产品多元化和精品化相结合

海洋旅游产品的多元化与精品化相结合的实质，就是推动海洋旅游业的发展，在大力推广的同时，展示出其独特产品。多元化是基本保证，而精品化是打造特有的品牌，两者相结合从而完善其产品结构，增加了海洋旅游的内容。

在青岛，新老城区俨然已经形成了不同的精神面貌。在层次结构分明的老城区有着浓重的欧陆风情；而新城区环境优美，拥有现代建筑，无处不展现大都市的繁华。

（二）市场细分化营销网络化

以市场定位来看，青岛的海洋旅游业应该在国内市场中下手。在青岛旅游业中，国内收入一直高于国外收入。而在国际中可以看出青岛旅游起步较晚，存在低层次产品，因此缺少在国际上的竞争力。

在国内应该树立“想要海洋旅游，就到青岛来”的目标，建设独特的海洋旅游项目，例如创建海上运动中心以及海上体育设施，以此来吸引游客们消费。

（三）服务优质化与环境舒适化

明令禁止个体商家欺客、宰客、乱要价等现象。完善海洋旅游管理体制，建立服务监督体制，及时准确的处理游客的投诉及建议，提升服务质量，向国际化标准迈进，使城市标识国家化。道路指示牌，路口引导牌不单单要有中国字，还应该相应的配上英文、日文、韩文等，减少游客迷路、走错路的现象。并且完善每个景点的解说系统，打造一个旅游咨询平台，并设立专门的客服人员。提升城市的美化、亮化力度，用宣传手法提升游客和居民的环保意识。

结束语：

青岛作为中国海洋的核心城市，有着丰富的可利用资源，能使海洋旅游业逐渐成为青岛旅游的重要组成部分，在推动青岛旅游业发展的同时还会带动青岛经济的发展。充分发挥出海的特色、积极开拓海洋旅游业的内在和外在，实现海洋旅游的产业结构。

参考文献：

[1] 郑健.浅论青岛旅游核心竞争力[J].中国外资（下半月）,2012(10).

[2] 郭先登.关于全方位发展文化旅游的研究——以青岛市为个案[J].经济与管理评论,2013(1).

[3] 刘军晓.青岛鳌山湾岸线及海域资源利用研究[D].中国海洋大学,2008.