□ 李忠东

通用自行车为骑车者排忧解难

现在提倡低碳出行，作为既保护环境又强身健体的交通工具之一，自行车理应使用率最高。然而选择它作为自己出行工具的人却不是很多。据“行人和自行车信息中心”（Pedestrian & Bicycle Information Center）提供的数据，在美国，定期使用自行车的仅占总人口的0.5%。在16岁以上的美国人中，2012年至少骑过一次自行车的只有18%。

究其原因，在于自行车存在调整麻烦、位置不适合和坐着不舒服等一些问题。事实上，每个人的身高不尽相同，适合的自行车规格自然也就各不一样了。骑车的地点也差别很大，有时候在都市街道穿梭，有时候则奔波于崎岖的山间小路，对自行车的要求各异。另外，家庭成员有几个，各人的需求场合多种多样。不可能每位成员每种自行车都买上一辆，那就显得过于奢侈，成本也太大了。为了满足不同用户对于自行车的不同需求，现在的自行车设计可以说是千变万化。人们热切地盼望，有没有那么一种能够真正满足大多数用户需求的自行车呢？

而现在，来自美国纽约的小型单车生产商Brooklyness Cycles组织工程技术人员进行了一场自行车的革命。据说他们开发了一款大部分部位都可以任意调节的多功能自行车，无论车主高矮肥瘦，都一样可以将其调整到最适合自己的状态。因为对地球上99%的人都适用，所以研发团队将它命名为“通用自行车”（Universal Bike，Universal含有“普遍的、通用的、宇宙的、全世界的、全体的”之意）。

“通用自行车”采用非常保守的黑色作为主要颜色，相当简洁时尚。车架材料选用的是碳化纤维，在保证坚固耐用的同时又使车身重量减轻了不少。它最大的特点在于可变的支架，能改变成8种不同的造型。

Brooklyness Cycles介绍说，无论是越野还是休闲，快速还是慢速，“通用自行车”都能够很好的满足用户多种场合下的不同需求。普通的自行车通常只能调节座椅和车把的高度，而“通用自行车”除了这两个部位之外，连车子的长度和座椅立管的角度也同样可以加以改变。例如，通过前部的滑轮，用户可以调整整车的长度、前叉架的角度、座椅的角度和鞍座的高度等，以最终达到使骑车者重量分布均匀和能在接触点（踏板，车把和座位）上缓解压力的目的。

用户在调整时，可以和Brooklyness Cycles特别制作的手机App搭配使用。在输入了身高、体重、手长、腿长和喜欢的骑车方式等相关数据和信息后，APP会告之最佳的调节方式，随意调整到适合自己身体的高度，获取舒适的骑行体验，甚至能够变幻出多种骑乘风格。

研发团队正在Kickstarter 为“通用自行车”集资，基本单速（Single Speed）版本895美元（大约合5551人民币元）。如果集资成功的话，可望在12月正式推出。

无轮毂自行车有望成为终极选择

随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务于人们的日常生活，这给折叠自行车带来很大的发展空间。

折叠式自行车是一种独特和方便的交通工具，尤其适合作为几公里至十几公里距离的代步工具。这首先是因为它重量轻，携带方便，只需很短的时间便可折叠起来，而且能轻而易举地装入旅行袋中，带到地铁、公交车等交通工具上。当目的地距离较远需要转车时，可以用它作短途的交通工具，既免去了等车时间又节省了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的。

然而意大利发明家吉昂卢卡·萨达对当前市面上推出的折叠自行车很不满意，感到失望。他富有创新精神，首次提出无辐条自行车的设计概念。萨达历经多次研究，先后设计出几十种原型，想方设法减少自行车的重量和大小，以便设计出最小尺寸的自行车。

这位发明家最终选用了当前设计的这款可折叠超级自行车，采用26英寸（约合66厘米）车轮，没有车轮辐条，车轮和车架折叠起之后的厚度仅相当于一把雨伞，可放入一个背包。这款无轮毂可折叠自行车为通勤者提供了极大的便利，人们完成简单的操作便能将其折叠起来

萨达的无轮毂可折叠自行车构思奇特，造型新颖，结构紧凑，用料新奇，吸引了众多自行车爱好者好奇的目光。许多人感兴趣地问道：“这种自行车是怎样设计的？”“轮胎是怎样折叠起来的？”“没有辐条阻力不是会很大吗？”“骑起来会不会吃力？”

面对人们的质疑，萨达解释道：“折叠自行车的问世是大量研究的结果。设计的重点在干如何减少重量和折叠后的尺寸。它们的车架和轮子很小，会在稳定性方面有所下降，但可以提升运输过程中的紧密性和便携性。事实上，自行车框架的最小化尺寸，对于行驶者的姿态十分不利。较小直径车轮不利于行驶在不同地形，会在很大程度上受到骑行产生的振动影响。”

萨达称，总之这款自行车利大于弊，不但具有优异的移动性，是一种理想的出行工具，而且携带运输十分方便，容易被广大通勤者接纳。目前他正在联系投资商，将这款折叠自行车投入批量生产。