温杰

航展现场盛况空前

自1996年举办以来，珠海航展已连续成功举办十届。目前，珠海航展不仅是中国航空航天界对外交流与合作的窗口和桥梁，也已经成为世界各国航空航天厂商扩大其在亚太地区影响、进入中国航空航天市场的捷径。随着参展范围的逐步扩大，各种防务装备也成为本届航展的重头戏。

珠海航展的国际化、专业化水平迈上了新台阶。无论是参展商、展品、供应商、服务商、媒体、外军飞行表演队的数量和结构，还是专业观众、军政贸易代表团、会议论坛、签约仪式的档次和质量，均得到优化和提升。本届珠海航展的展馆数量达到8个，室内展览净面积超过3.5万平方米，比上届增加7000平方米，刷新了往届航展中的每一个数据。来自世界各地的200多家新闻媒体2000多名记者报名参与航展报道。

在本届珠海航展上，各参展主办单位以更大规模、更高规格、更大阵容参展，一批先进的军民用航空器及系列航天精品集体亮相。中国人民解放军空军展示了歼轰7A、运9等飞机和装备共75型985件（套）。中国航空工业集团公司参展规模创历史新高，属于“中航制造”的参展真机超过30架。中国商用飞机有限责任公司以多种形式展示了ARJ21和C919。中国航天科技集团共有300余项航天成果亮相，中国航天科工集团公司重磅推出系列无人机“家族”等四大亮点。另外，中国兵器工业集团公司首次作为主办方参加珠海航展，以VT4主战坦克、PLZ52自行火炮、ST1 轮式突击车以及各种制导炸弹为代表的各类先进武器一亮相航展，便引来观众的极大关注。

本届航展参展的各型飞机超过130架。其中，歼10、苏-35、A380、ARJ21-700等明星机型进行了飞行表演，C-17、伊尔76、波音747-8等明星机型也现场展示。德事隆集团、贝尔直升机公司、西科斯基公司、湾流公司、庞巴迪公司、巴西航空工业公司等世界知名公务机展商以及行业领先企业也都悉数派出飞机参展。

本届珠海航展开幕日恰逢中国空军成立65周年，空军不仅结合参加航展开展了一系列面向社会公众的活动，还首次成体系组织装备展示。歼10、歼轰7A、轰6M、运9、直8KA和察打一体无人机等空军18种现役航空装备，红旗6号弹炮防御武器系统、红旗12号地空导弹武器系统发射车、CSK002伞兵突击车、ZBD03式轻型履带式步兵战车等空军6种现役地面装备，在航展现场与公众见面。

本届航展上，中国空军“八一”飞行表演队的女飞行员首次驾驶歼10亮相，现场观众有幸看到了当代“花木兰”驾驶国产战斗机在珠海上演“蓝天芭蕾”，展现空军精神，传播空天文化。

外国军机精彩献艺

早在8前的珠海航展上，苏-35多用途战斗机还是一纸方案，期待获得中国空军的青睐，时至今日已正式列装俄罗斯空军，成为了近20年来“侧卫”系列战斗机改进与发展的巅峰之作。11月5日，俄罗斯功勋飞行员谢尔盖·波格丹驾驶俄罗斯空军的一架苏-35S战斗机从俄罗斯远东地区启程，经过长达6小时飞行，首次飞抵珠海机场，让中国观众有幸亲眼看到这种号称4++代的空中优势战斗机。

此次，苏-35S战斗机在珠海上空技惊四座，演绎了“眼镜蛇”机动接空中180°掉头等令人感到匪夷所思的动作，充分展示了出色的机动性能。近年来，苏-35战斗机一直被俄罗斯媒体描述为“距离第五代战斗机一步之遥”，在总体作战效能上全面超越了现役第四代战斗机，落户中国也指日可待。

本届航展还成功邀请到俄罗斯空军“勇士”和阿联酋空军“骑士”两支飞行表演队，将与中国空军“八一”飞行表演队同台竞技，为观众献上一场空中饕餮盛宴。自1998年首次亮相以来，“勇士”表演队多次参加珠海航展，可谓是中国观众的老朋友。这支表演队成立于1991年，是世界上惟一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队。此次，“勇士”表演队共派出5架苏-27战斗机，在航展上依次表演5架、4架和2架战斗机编队动作。

令观众印象深刻的是，“勇士”表演队5机编队完成了高难度的同心滚动作，位居两侧的飞行员分别通过拉杆、蹬舵和压杆、蹬舵，保持编队的整齐划一。其后，4机以菱形编队爬升，在向上开花的瞬间释放曳光弹，营造出震撼效果。在单机特技飞行表演中，一架苏-27战斗机在高速盘旋、快速爬升后，精准地完成了“尾冲”，飞行员在减小油门后，同时按动了曳光弹释放按钮，瞬间留给观众腾云驾雾之感。

来自中东的阿联酋空军“骑士”是一支年轻的飞行表演队，成立于2011年，采用意大利生产的MB-339A教练机进行7机编队表演。表演一开始，7架表演机以5+2方式编队起飞，在空中集结后完成了大坡度右转弯，接着以T对进入，完成了“草花”斤斗。在随后的表演过程中，6架飞机编队拖曳着绿、白、蓝色烟雾水平通场，另一架飞机拖曳着红色烟雾、以同样的前行速度水平环绕着编队飞行。

美国空军首次派出C-17运输机参加珠海航展的静态展示，尝试借助这个大平台在亚洲市场做推销。C-17运输机将战略和战术空运能力融于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。作为美国现役主力运输机，C-17运输机的最大运载能力达77吨，可以在满载的状况下连续飞行4600千米。巧合的是，C-17运输机与俄罗斯伊尔-76运输机、中国运20运输机齐聚珠海航展，这是世界运输机“三巨头”首次聚首并同台亮相。

中航工业倾囊而出

在本届珠海航展上，中国航空工业集团公司以强大阵容亮相，参展主题为“航空情托举中国梦”。“中国航空馆”被赋予以“梦立方”的创意，设立了军、民用航空两大产品体系展区，通过大系统、系列化、集成化手段，增强展示效果。此外，中航工业还通过设立主题展区、地面独立静展区、举行飞行表演等形式，增加观赏性、互动性、科普性和趣味性。

在防务展区，中航工业展出了近50项展品，以军贸产品和国内航空装备为主线，展示航空武器装备发展的成果，主要包括以“鹘鹰”、歼15“飞鲨”、歼10等战斗机，以运20、空警2000等大型运输机/特种飞机，以及教练机、无人机和导弹等。其中，展馆中心的运20重型运输机模型人气颇高。endprint

“枭龙”不仅是珠海航展上的常客，也是军火市场上的宠儿，在成功出售巴基斯坦后，有多个国家表示有意赎买。“枭龙”双座型飞机（FC-1B）是“枭龙”飞机的同型战斗教练机，具有与“枭龙”相当的全天候作战能力：可以使用超视距空空导弹、近距空空导弹进行空战，携带空地导弹、空舰导弹、精确制导炸弹以及常规炸弹进行对地面和对海面的攻击，还可以用于带教飞行员进行飞机基本驾驶术训练，以及完成飞机战术飞行训练。

值得注意的是，中航工业展出了一种新型中型军用运输机方案。从概念模型来看，该机将一改运8飞机的尾翼设计，采用T形尾翼和4台涡桨发动机，将在整体性能、结构设计和货舱容积等方面满足战术运输的需要。此前有外媒报道，乌克兰和中国将加强在航空制造领域的合作，而安东诺夫设计局将参与在运9飞机基础上研制新型军用运输机的工作。预计，这次展出的中型运输机方案将成为目前运8及其发展型运9的替代型号。

同时，中航工业还展出了多种地效飞行器的模型，其中一种名为“海雕”H680的地效翼船模型引人关注。地效翼船是一种利用空气动力的地面效应原理获得高升阻比的新型水面高速运输工具，它既可以像船一样，在水面排水航行，又可以像飞机一样，完全脱离水面，在非常贴近水面的地效区内或地效区外高速飞行。H680飞行器的设计重量大约为200吨级，采用4个喷气式发动机布局，不禁让人联想起苏联曾经建造的“里海怪物”。

在飞行表演中，运20和歼31两种在研平台更是吸引了观众的眼球。

目前，运20大型运输机正在紧锣密鼓接受飞行测试，也抽空飞赴珠海航展现场，首次在公众面前亮相。运20是我国自行研制的200吨级大型军用运输机，可在突发性战争和地区危机爆发时快速空运部队，并为军队日常调动、战备训练和国家抢险救灾等活动提供支援。在当前形势下，运20服役后最大的作用是帮助空军歼击、轰炸航空兵部队的紧急转场行动。

歼31的当空表演更是令外界出乎预料，尽管发动机加力时会产生淡淡的黑烟，但轻巧敏捷的飞行性能足以留给外界更多期待。该机是由中国沈阳飞机设计研究所设计和研制的第五代战斗机的验证机，用于测试空气动力学设计、隐身外形、轻量化结构等关键技术。这是中国首次正式公开国产第五代战斗机的原型机，似乎证明该机今后走向国际军贸市场的可能性更大，也表明我国成为继美国和俄罗斯之后第三个具备出口隐身战斗机的国家。

在航空发动机展区，展出10多项展品，以涡扇、涡轴、涡桨、燃机等军民用产品系列为主线，展示中航工业打航空发动机“翻身仗”取得的新进展。主要产品有“太行”、“岷山”等系列产品，与法国赛峰合作研制的涡轴16将以模型参展等。

“岷山”发动机是一台小涵道比双转子加力涡扇发动机，2012年珠海航展首次公开，最大起飞推力达到了47千牛，推重比8.2具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。

中小推力涡轮风扇发动机一般用于教练机等，长期以来一直是我国发动机的短板，在我国的K-8、L-15教练机发展中就面临着无发动机可装的窘境，基于独立自主的国防工业的要求，开发一款满足国内需求和出口需要的先进中小推力涡扇发动机成为必然的需求，岷山发动机正是满足了这个需求。

“太行”涡扇发动机是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡轮风扇发动机，太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机，采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，最大推力为132千牛，目前主要用于装备中国第三代战斗机。

涡轴16发动机是中航工业与法国赛峰集团合作开发的新一代涡轴发动机，涡轴16将首装AC352直升机。采用双级离心压气机、环形回流燃烧室、单级燃气涡轮、双级轴流式动力涡轮、双通道全权限数字控制系统，具有高功重比、高单位功率、低油耗、高可靠性、优良维护性、先进控制及故障诊断和对策等优点。

在机载系统展区，展出近20项展品，将以航电、机电两大产品系列为主线，展示在航空机载新产品研制、核心系统综合等重要产品和关键技术的发展成果。军机航电概念座舱展示主要由“玻璃化”模拟座舱、任务管理软件、数字地图软件和飞行模拟软件、视景系统等组成。以先进座舱概念为载体，展示中航工业先进航电技术，突出新一代航电系统的设计理念和人机交互新思维。

“分布式任务训练系统”该系统由一个分布式训练管控平台构成，给飞行员一个“空中战场”。三台桌面式训练器（DST）构成参演单元。是指将多台飞行模拟器或计算机兵力生成的实体通过分布式高性能网络进行无缝交互，使得飞行员在回路中训练和部队在虚拟的战场环境下进行综合的战术演练，给观众呈现虚拟战场态势的演示环境，充分展示训练结果的回放功能。

无人平台琳琅满目

在室内模型展区和室外静态展区，中航工业针对不同用户需求研制的各型无人机形态各异，同样引起了外界关注。

“翼龙”I无人机系统是根据国际市场需求研制的中空、长航时、侦察/打击一体化多用途无人机系统。该无人机系统可执行战场情报获取、监视、侦察，实时打击时敏小型面目标，电子侦察和干扰等军事领域任务，同时承担反恐/骚乱监视、实时打击或非致命震慑，边境巡逻、缉毒和反走私等安全领域任务，此外也可以完成资源调查、管网巡线、灾害监视与评估等民用领域任务。

“翼龙”I无人机系统具有全自主起飞降落和巡航飞行能力、空地协同能力、地面接力控制能力，关键子系统具有多余度或备份配置，配备有加密的数据链、用户友好的人机界面、全面的综合后勤保障系统，可装载成熟的光电侦察设备、电子侦察设备以及小型空地精确打击武器;能够在复杂环境条件下长时间飞行和执行任务。endprint

“海巡者”是一款先进的小型中低空近程无人机系统，可满足6～8小时的巡航任务需求，具有安全可靠、先进实用、昼夜工作、使用方便和重量轻、体积小等特点。它采用船/车载弹射起飞、单垂绳拦阻回收，主要用于完成近海支援、反恐巡逻、气象测量、光缆巡护等任务。

“海巡者”无人机采用双尾撑布局，机身尾部装有一台螺旋桨活塞发动机，满足多种地形条件下使用，飞机上搭载高倍照相机和摄像机两种取证设备，可大幅提高信息收集能力，能够按预定航线自主飞行、摄像、拍照，并实时传输视频监控数据。这种无人机系统采用了世界先进的弹射放飞系统和撞线回收系统，在较小的空间即可完成飞机的起飞和回收工作，极大地提高了无人机的机动灵活性。

“鹞鹰”I侦察型无人机系统是一型中空、低速无人机系统，“鹞鹰”II无人机系统是针对国外用户需求，研制的一型中高空长航时无人机系统，“鹞鹰”III无人机系统是针对国内外民用和军贸市场需求，研制的一型中高空、中速、长航时通用型无人机系统平台，可根据需要实现舰载起降的侦察型无人机系统。

“夜鹰”无人机系统是我国自行研制的新一代小型近程无人侦察机，主要用于执行战场侦察监视、目标精确定位、校正射击和打击毁伤效果评估等任务。该系统采用火箭助推零长发射，重量轻，任务载荷量大，机动灵活，操作使用方便。

VD200垂直起降无人机系统是根据民用无人机市场需求，正在研制的、具备垂直起降能力的固定翼无人机系统。它既可以像直升机一样垂直起降，又能按照固定翼方式进行高速水平飞行，可在缺少常规水平起降条件的场地进行垂直起飞和降落，转入平飞状态后可以按照常规固定翼模式进行高速巡航飞行。

中国航天重磅展示

中国航天科工集团公司将以“深化军贸产品体系”为主题，重磅推出防空作战体、海防反舰作战体系、对地攻击体系、无人作战体系、C4ISR体系、火箭平台类产品等六大板块和其它单项产品共55个展项，比往届新增了17项。

中国航天科技集团6日宣布，在即将举行的珠海航展上，包括火星探测器、货运飞船、长征七号运载火箭、高分二号卫星等在内的航天最新成果将首次与大众见面。作为本届航展的主办单位之一，航天科技集团将携300余项航天成果参展。

本届航展，航天科技集团将通过宇航系统、防务系统、航天技术应用及服务产业三大展区，全方位展示我国航天领域取得的新成就以及航天技术的未来发展。其中，将首次展出火星探测器、货运飞船、长征七号运载火箭、高分二号卫星等。

此外，一批最新立项研制的导弹武器系统将集中亮相。包括精确打击武器系统、防空导弹武器系统、无人机侦察作战系统及精确制导炸弹等武器装备，体系化地展现武器系统作战使用效能。特别是CX-1超声速巡航导弹、FB-6C导弹发射车、FB-10指挥发射车等均首次对公众亮相且为实物展出。

作为本届航展主办单位之一，中国航天科技集团公司将携近两年来的最新科技成果300余项产品参展，通过宇航系统、防务系统、航天技术应用及服务产业三大展区内容，融合实物、模型、展板、电子屏、视频、互动体验等展示形式，全方位、多角度、立体化展示我国航天领域取得的新成就以及航天技术的未来发展。

其中，航空航天系统展区将按照现役卫星平台和运载火箭的型谱，系统展示了集团公司航空航天系统的整体实力和星箭能力。展区还特别结合近期航空航天型号热点，展示了集团公司在载人航天、月球探测、北斗导航、高分辨率对地观测等领域的最新成就。

航天技术应用及服务产业展区将展示该集团公司近年来在卫星应用、节能环保、能源装备、先进材料、新能源、信息技术、空间生物等领域取得的一大批科技成果，全面体现航天技术对国民经济建设的引领作用。其中，节能环保系统解决方案沙盘、中低温余热高效回收动力系统模型、六自由度机器人等航天技术应用及服务业产品也是首次在航展平台展出。

兵器集团首秀引关注

此次，兵器工业集团首次作为主办单位参加珠海航展，展出展品数量多、参展规模大和技术水平高，包括装甲车辆、炮兵武器、无人机平台、防空武器系统、机载武器、兵组便携武器在内的六大类产品重装上阵，全面展示中国兵器高新武器装备产品。

装甲车辆装备方面，具有强大的武器系统、先进的信息系统、良好的越野机动性和综合生存能力强的装甲车辆武器系统纷纷亮相。以VT4型主战坦克、ST1型8×8轮式105毫米突击炮、VN2型6×6轮式步兵战车、VN12履带式步兵战车和VP11型4*4防地雷反伏击车等为代表的装甲车辆将在这里盛装亮相，该产品线完整涵盖了高、中、低档装甲车市场，满足了各国用户对轮式和履带式系列装甲车的持续需求，深受国际军贸市场的高度认可和广泛好评。

炮兵武器装备方面，中国军贸重要品牌产品——155自行加榴炮武器系统和远程火箭系统傲然挺立。以AR3型多管火箭武器系统、SR5型多管火箭炮武器系统和PLZ52型155毫米自行加榴炮武器系统等为代表的多种口径压制武器发射平台，全面覆盖了远、中、近各射程范围，能够满足各种武器平台多种不同类型的作战需要。

无人机平台装备方面，兵器工业研发的无人机平台、无人机载任务载荷、无人载导弹等一系列产品技术先进、性价比高，处于世界同类产品先进水平。“蓝箭”系列空地导弹武器系统、“锐眼”Ⅲ无人直升机系统、QU1型单兵手抛无人机系统、“战戟”巡航导弹系统等展翅翱翔，架起了兵器从陆军装备冲向蔚蓝天空的钢铁羽翼。

防空武器武器系统装备方面，体系化展示以低空和超低空防空反导为核心，集成中程和近程武器系统装备方面，体系化展示以低空和超低空防空反导为核心，集成中程和近程防空导弹系统、近程防空反导武器系统、自行和牵引式中小口径高炮系统。弹炮结合防空系统、防空电子战系统和光电对抗系统等的综合防空作战能力。“天龙”50型中程防空导弹系统、IBIS-200型三坐标中程目标指示雷达和CT2型模块化合成旅系统/陆军野战指挥侦察车等，共同构成统一完整的区域防空作战体系，将远方空情态势感知能力与区域、野战和要地防空武器系统紧密结合，为用户提供从探测到打击的一体化防空解决方案。

机载武器方面，制导航空炸弹、非制导航空炸弹、空地导弹、航炮和机载光电吊舱等产品是当仁不让的主角。新推出的GB系列1000千克、500千克、250千克航空制导炸弹具备投放投放距离远、命中精度高、威力大等特点，可与技术先进的机载照射吊舱、地面激光照射系统配合形成作战系统。此外，本次航展还展出了BRM1型90毫米航空制导火箭弹和200千克低阻低空航空半穿甲炸弹等多种弹种。

兵组便携武器系统方面，“红箭”系列反坦克导弹等单兵和兵组携带作战的武器系统将勇挑大梁。“红箭”家族乘员包括：“红箭”8L反坦克导弹武器系统、“红箭”12自寻的多用途导弹系统、“红箭”9A车载反坦克导弹武器系统，以及后起之秀的“蜂王”120毫米反坦克火箭系统等，在国际军贸市场上久经考验、威名远扬，以高费效比和大装备数量为特色，创造了辉煌的30年历史。

（编辑/万历）endprint