黎明京

从1983年首届澳门格兰披治三级方程式大赛（F3）至今，优科豪马连续32年以单一轮胎品牌赞助商出现在东望洋赛道上，除了F3之外，优科豪马还是FIA世界房车锦标赛（WTCC）的独家轮胎商，优科豪马已经将澳门格兰披治大赛车视为自己的主场。

11月16日，第61届澳门格兰披治大赛车在东望洋赛道完美收官。来自雪铁龙车队的阿根廷车手何塞马利亚洛佩兹获得WTCC冠军，其实他早已在中国站比赛中就提前夺走了年度总冠军。最重头的F3大赛冠军被来自Mucke Motorsport车队的瑞典车手罗森奎斯特基斯夺走，此人五次出战澳门F3，最终修成正果。不过，澳门大赛的真正赢家是连续32年赞助澳门大赛车的优科豪马轮胎。就在F3开始前的亚洲GT赛上，使用优科豪马轮胎的赛车包揽了前两名，将自己的竞争对手米其林挤到了第三的位置。横滨轮胎运动部经理神田大辅透露，横滨轮胎的秘诀在于轮胎的可靠性，车手第一圈与最后一圈的圈速基本一致。不过，要实现这个目标在澳门难度极大，因为澳门赛道是长6.2公里的街道赛，赛道横穿整个澳门市区，最窄的地方只有7米。

优科豪马橡胶有限公司董事长近藤成俊在接受媒体采访时表示：“赞助赛车运动充分展现了优科豪马的运动基因，也彰显了优科豪马强大的轮胎研发能力。在中国，我们根据中国的道路情况以及用户的要求，也将在明年推出主打安全性能的新商品。”

近藤成俊表示在即将过去的一年中，优科豪马公司在中国的市场取得了很大业绩。在横滨橡胶集团中，中国是仅次于日本和北美的全球第三大市场，占有极其重要的地位。中国地区的销量约占优科豪马全球销量的10%。其中在中国的轮胎业务，OE（厂商原装胎配套）已经开始给自主品牌的产品配套。优科豪马今后的三年的重点是继续开发零售市场。

苏州工厂8月投产，年产能为100万条，到2017年实现600万条的年产能。同时杭州的胶管工厂及密封材料工厂计划2015年2月正式投产，意味着产品将不再依赖从日本进口，全部在中国本地生产，这样竞争力也可以大幅提高。

为顺应中国市场发展，优科豪马从2015年开始要构建从产品开发到市场供应的供货链。

近藤成俊指出，优科豪马长期从事赛车赞助，也将尖端技术运用到民用轮胎中。优科豪马为F3比赛提供的轮胎就有橘油技术的“ADVAN”系列赛事轮胎。优科豪马在国内外积极参与赛车运动，不仅使其高品质的专业轮胎形象深入人心，也会通过赛事积累经验不断地对胎面胶进行改良。

同时，优科豪马也注意到澳门大赛车也出现很多中国面孔，英国F3冠军曹宏伟、WTCC雪铁龙车手马青骅也受到媒体关注，也是中国赛车运动近年来蓬勃发展的有力注脚。优科豪马很愿意成为中国赛车史的见证者。endprint