豪华车市场稳健增长是大势所趋

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 安格

2014年前10个月，宝马和MINI汽车销售37.5375万辆，同比增长超过18%。这是宝马在中国市场开展业务以来最好的销售纪录。

面对异常激烈的豪华车市场，安格从容应对，“预计明年豪华车增幅略高于行业平均水平为10%，而且预计在中国豪华车市场这种较低两位数的增幅会一直延续到2020年。豪华车市场稳健增长是大势所趋。宝马制定了非常清晰的国产化战略，未来宝马在中国的业务增长将主要来自国产化产品。将来国产车型要从目前三款增加到六款，年产能要从30万辆提升到40万辆。未来销量的增长将主要来自国产车型，进口车型更多是为了满足个性化、高端的需求。2015年还有新能源产品引入。明年将是产品提升和加强的年度，从入门级车型到最高端产品，我们对此充满信心。”

中国豪华汽车的消费仍将保持增长

英菲尼迪中国事业总部总经理 戴雷

APEC会议刚刚落下帷幕，作为汽车行业唯一受邀发言代表，戴雷博士出席了APEC工商领导人峰会，并参与议题为“未来发展趋势”的环节讨论。讨论中，戴雷博士与大连万达集团董事长王健林、复星集团董事长郭广昌等就汽车行业的前景、本土化和全球化以及技术变革给企业发展带来的机遇挑战进行了深入的探讨和交流。

戴雷博士在发言中表示，“虽然经济增速放缓，但中国豪华汽车的消费仍将保持增长，前景乐观。中国是亚太地区最具活力市场，同样也是我们最重要的增长市场。英菲尼迪在中国一直坚持本地化的战略，在中国的全面本地化是公司全球化的关键。”

“车联网、新能源和自动驾驶将是汽车行业在未来十年甚至更长时间内面临的重要课题。这三大发展趋势将给汽车行业的产品和商业模式带来深刻的变革，对汽车制造商而言，既是机遇也是挑战。”戴雷博士特别指出。在关于豪华市场的观点，戴雷先生与宝马的安格先生不谋而合。

新能源汽车研发与市场推广是上汽集团的一个重要发展战略

上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记 陈虹

5月，习近平总书记在考察上汽集团时指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。遵循这一重要指示精神，上汽集团推进新能源汽车产业化的步伐正显著加快。

上汽集团董事长陈虹表示，“新能源汽车研发与市场推广是上汽集团的一个重要发展战略，公司将持续推进技术研发、产业链布局和市场推广，不断满足客户使用需求。”在工博会上，上汽集团还对外展示电动车分时租赁概念。

“未来我们将和市、区两级政府协作，计划在上海城市范围内通过建设电动车分时租赁的配套设施，先行让消费者亲身体验汽车分享理念带来的便捷，以及经济和环保等诸多优势;同时也可以提高人们对新能源汽车的熟悉程度，为进一步推广打下良好的基础”，陈虹谈到，“近年来虽然整个汽车市场规模在扩大，但市场竞争也越来越激烈，尤其是合资品牌的产品越来越细分且价格不断下探，对自主品牌销量、规模的提高都带来很大的压力，但上汽发展自主品牌的决心是坚定不移的。”

我们将继续努力去减少自身产品和工厂内的二氧化碳排放

德国MAN集团首席人力资源官 Jochen Schumm

MAN的产品为减少全球二氧化碳排放量贡献了极大的力量。公司致力于不断降低能源消耗，提高生产效率以及减少二氧化碳的排放量，并收到良好的效果。最近在汉诺威商用车展上，MAN所展示的TGXEfficientLine2就是一个实例，作为长途运输卡车车型的一个升级版，TGXEfficientLine2的设计目标，即为持续节约燃料和减少二氧化碳的排放量，该车可节省超过6.6%的燃油，是一款真正高效的卡车。

MAN首席人力资源官Jochen Schumm表示：“气候变化是人类所面临的重大挑战之一，MAN意识到自己在交通运输和能源领域内减少全球二氧化碳排放量的职责。我们已将这一挑战列入到气候策略当中。我们将继续努力去减少自身产品和工厂内的二氧化碳排放。从碳信息披露项目所获得的荣誉使我们非常自豪，对整个工作团队来讲，这也意味着我们持续努力的工作取得了成功”。

这是一场改革

华晨汽车集团控股有限公司董事长 祁玉民

在自主品牌不断收缩谋求突破的大背景下，华晨汽车却高举推出全新品牌华颂，主打高端商务车。“既然是世界级，就离不开国际合作。宝马、麦肯锡以及麦格纳便是我们的合作伙伴，为华颂打造了一个全新的平台。从技术到监督、再到管理，从品牌到销售渠道、电子商务、供应商采购等等一系列问题。”祁玉民表示，今后华颂将在自主品牌中是独自成峰，与合资品牌敢于争锋的一个高端品牌，“打造一个高级品牌是我的想法，打造过程中发现没有这个实力，能改造提升就改造提升，改造提升不了就学习、研究，这是一场改革。”华颂与金杯完全不是一个领域的，在服务人群上不是一个领域，在档次上也完全不是一个领域。华颂首款产品华颂7将搭载宝马集团提供的2.0涡轮增压发动机，定位于7座高端商务车型。endprint