汪叶 雍升

国际油价止跌企稳，布伦特原油现货价本周维持在78美元/桶之上，周四报78.92美元/桶。全球原油运输市场中地中海、黑海和西非货盘拉动总体交易有所增多，同时博斯普鲁斯海峡恶劣气候影响运力周转，中小型船运价大幅震荡走高，地中海相关航线出现9万美元/日的行情。VLCC运价则缺乏需求支持而继续下调，仅西非至欧美航线例外。中国主要进口航线运价小幅下调。

11月20日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为1053.66点，环比下降7%。

超大型油轮（VLCC）

受货盘减少影响，波斯湾短期运力供给趋于增加，加之近期油价下跌导致船舶油耗成本明显下降，船东有较大降价空间，部分船东开始降价。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级油轮运价（CT1）报WS49.73，环比下跌9%，CT1的5日平均运价为WS50.88，环比下跌8.7%，等价期租租金（TCE）平均3.5万美元/日。西非运力供求相对均衡，至中国航线运价下降幅度较小。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级油轮运价（CT2）周四报WS53.27，环比下降4.3%，5日平均运价为WS53.78，环比下降6.5%，TCE平均4万美元/日。受苏伊士型油轮行情上涨影响，西非至欧洲航线本周成交的几船12月上中旬货盘运价上升至WS75。

苏伊士型油轮（Suezmax）

运输市场寻盘集中和运力周转放慢，地中海相关航线运价震荡上行，黑海至地中海成交运价范围扩大在WS90～WS166，TCE翻倍暴涨至9万美元/日。西非至地中海交易活跃，运价从WS82涨到WS150。西非至南非出现WS160和WS170的成交运价。西非至印度货盘不多，成交包干运费随大势涨到440万美元。加勒比海至美湾月底月初货盘的成交运价在WS95～WS130。……