车载应用的氢气储存技术

氢气已被越来越多的研究作为一种化石燃料的潜在替代品。按质量计算，氢气在所有燃料中的能量密度最高，是一个很有前途的能量储存介质。目前的汽车领域中几乎所有燃料均为化石燃料，而要替代化石燃料将会给汽车工业带来巨大影响。由于车辆体积和质量的约束，车载氢气必须储存在一个小且质量轻的系统中。这对于氢能源来说是一个较大挑战，因为氢气的能量密度很低。因此，大量研究均致力于寻找一个紧凑、安全、可靠、低成本且高效率的方式来存储氢气。分析研究了机械压缩、氢化物储存和碳源物吸收等方法。本文提供所有当前研究系统的现状和潜在益处。

氢气储存方式分为3种。第1种是压力储存方法，通过压力和冷却的方法，氢气被液化为液体，体积能量密度变高，储存方便，具有较高的体积比热值。第2种是氢化物储存方法，氢化物能绑定储存氢气。如果用在燃料电动汽车上，氢化物不是一个理想的存储介质，但其能够存储大量的氢气，这也是值得考虑的。第3种方式是氢吸收材料方法，采用多孔材料包括金属有机结构、碳和其它纳米材料等，为能够使吸收材料更加有效，其必须有足够大的表面积且通常是多孔的。

刊名：Hydrogen Energy（英）

刊期：2013年第9期

作者：D.J.Durbin et al

编译：王也