白立敏

一、引言

工业遗产改造利用最早源于艺术家及先锋建筑师的推动，一些工业建筑被改造成国际知名建筑，如伦敦泰特美术馆是建筑师将热电厂改造而成；在中国工业遗产改造与利用与文化产业结合，出现了大量的文化创意产业园，如北京798艺术区等。工业遗产保护与利用也经历了从对工业建筑的改造与再生利用，到工业遗产街区的保护与利用过程，本文就以第一汽车制造厂历史文化街区保护为例，提出新时期工业遗产保护的几点思考。

二、中国第一汽车制造厂历史文化街区保护

（一）历史沿革

长春作为我国历史悠久的东北老工业城市，历经了百余年的发展，工业文化已成为城市文化中的一部分。长春是中国汽车工业的摇篮，是全国瞩目的汽车城，在中国汽车工业的历史上立下了不朽的丰碑。

规划总平面采用当时苏联常用的明确轴线的布局。厂区主要车间按照工艺流程进行布置，车间对称，规模宏伟。生活区采用沿干道布置街坊式的手法，组成街道与院落。生活区分为两部分：迎春路住宅组团和东风大街住宅组团。迎春路的两侧是1953 年规划设计建设的，称之为300宿舍区；而东风大街两侧更大面积的区域是在1954 年建成的，称之为301宿舍区。

（二）保护规划定位与结构

第一汽车制造厂历史街区位于长春市西南部，地处汽车产业开发区内，包括厂区和生活区两部分。规划总用地面积约为176.2 公顷。规划确定第一汽车制造厂历史文化街区的功能定位为：以居住、汽车制造为主，旅游为辅的新中国最大的汽车工业区和配套居住区之一。……