插电式混合动力商用汽车的建模

降低污染物排放的最有效方法之一是使用混合动力作为汽车的驱动系统。开发了一个研究能够减少污染物排放的最优策略的能量模型，并设计和控制插电式混合动力商用汽车及其不同设备。所开发的模型通过米兰理工大学机械学院研发的PHEV的快速原型得到验证。验证模型将用来开发优化能量管理策略，以减少商用车的污染物排放，同时被用来研究车辆采用纯“电动模式”或纯“混合模式”的能源消耗，并与传统柴油车进行比较。提出了多种混合模式的不同控制策略。通过这些控制策略的调整，不同工况下将得到不同结果。未来的工作将不仅局限于在车辆快速原型中开发相应的控制策略，还会将这些控制策略实际应用于实车试验中，并从中发展得到更优的控制策略，以达到最大限度降低污染物排放的目标。

FerdinandoLuigiMapelliet al.Electric Vehicle Conference (IEVC),2012IEEEInternational,4-8 March 2012.

编译：任贝