惊悉张小虞先生不幸病逝，《汽车之友》杂志社全体同仁深感悲痛。张小虞先生是中国汽车工业的前辈，也是我们《汽车之友》杂志社的良师益友，更是我们的老领导。他生前对《汽车之友》杂志社的发展十分关心，积极为杂志社的发展出谋划策，直到3年前查出癌症晚期后仍未间断。2013年，经历了十余次化疗痛苦之后，他还亲临《汽车之友》杂志社，与我们畅谈媒体未来的发展方向，并给我们提出了更高的要求，可以说，《汽车之友》近三十年的发展壮大，每一步都与张小虞先生的关心和支持密不可分。

张小虞先生1945年出生于四川，1968年从清华大学汽车专业毕业。毕业后曾在新疆汽车厂从事汽车制造工作，后进入国家汽车主管部门任职，历任中国汽车工业总公司规划司司长、副总经济师，中国国家机械工业部汽车司司长，中国机械工业联合会副会长，中国汽车工程学会理事会理事长、中国汽车人才研究会首届理事会副理事长、第二届名誉理事长，全球汽车精英组织顾问等职。张小虞先生对于中国汽车工业做出了重大贡献，他是承上启下的第二代汽车人，他曾见证中国汽车工业的羸弱，也推动着中国汽车工业的蓬勃发展。

作为业界的老人，张小虞为中国汽车行业的发展做出了不可磨灭的贡献，直至其逝世前仍孜孜不倦地为中国汽车行业的发展呕心沥血，关注中国汽车产业的发展。与汽车媒体人关系密切的张小虞还深得媒体人尊崇，同时他为自主品牌汽车的发展进步做出了不可磨灭的贡献，值得后人学习与缅怀。其实，张小虞的身体状况自2011年开始就已不堪重负。2011年8月，张小虞被诊断为癌症并采取保守治疗。反复的化疗、注射与检查等治疗让原本精神矍铄、一头黑发的张小虞短时间内形容枯槁，仿佛一夜之间异常苍老。但病痛并没有让张小虞与汽车行业脱节，刘铁男落马对审批制度的震动、特斯拉在华卷起的风潮、股比开放引发的猜想、自主品牌的接连下降、产业政策的去留、对马云造车的隔空喊话，几乎每一行业事件当中都能听到来自于张小虞的声音。

“中国汽车由大变强的转型升级就在于中国汽车工业千万大军的转型升级，没有这支队伍的强大，中国的汽车工业强大不了。”

“汽车行业如果想要圆大家的梦，就要多生产产品，让大家在全面小康的时候让老百姓买得起车。”

“如果一个产业它的发展只靠政策或者长期靠一种政策，这个产业没有生命的。”

“合资股比政策是特定情况下特定的政策，不同产业在不同的发展时期有不同的要求。”

“我们不再需要产业政策。政策不是法律，比如说我们一整就提出来汽车道路条例，规定什么样的产品可以上路，要制定严格的标准法规，来限制它的准入。”

“不管反垄断也好，反暴利也好，只要是对消费者有利的事情，政府就应该当仁不让地做。衡量一个产业的发展不是看你生产多少，而是看老百姓满意不满意。”

“中国的汽车产业一定会成为比房市、股市更让人放心，更让老百姓喜欢的一个产业。”

“电商能生产车吗？电商是为商业服务。它就是一张皮，它必须和产业结合。”

一辈子专注一件事，是张小虞的信条，是他的职业精神所在，也是值得后人学习的至理名言。张小虞先生请安心离去，我们会坚守自己的岗位，为中国汽车工业创出一片蓝天，不负您一生的信念。endprint