杜文学

（滁州兴扬汽车有限公司，安徽滁州 239064）

0 引言

半挂车车架焊接缺陷是整车焊接结构最严重的工艺缺陷之一，会直接影响到半挂车整车的产品质量，甚至会导致突发性交通事故，因此有必要对半挂车焊接缺陷进行分析研究。

半挂车产生焊接缺陷与焊接过程的冶金因素和使用过程中的力学因素有很大的关系，所以缺陷的形态与制造及使用过程中其产生的条件之间有直接的联系，从焊接的形态、起源与扩展及影响因素等进行深入分析，对防止半挂车焊接缺陷和保证半挂车结构的质量稳定性是十分重要的。

1 焊接缺陷

1.1 形状缺陷

形状缺陷，即构件焊接中的物理结构残缺，它包括：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透等一系列因素，其中裂纹是半挂车焊接主要缺陷。

1）焊接裂纹成因。导致裂纹产生的原因是多方面的，主要体现在焊接过程中产生的力学因素和冶金因素两方面。裂纹产生的力学因素主要为拘束应力，半挂车各部件焊接过程中由于焊缝截面远小于构件的截面，而且各部件形状大小不一，焊缝错综复杂，因此拘束应力和拘束变形将集中在截面比母材小很多并且变形相对容易的焊接区内，拘束度越大，焊接区域承受的拘束应力和应变越大，造成焊接裂纹的危险性也越大。

2）对结构性能的影响。半挂车车架裂纹是整个车体最危险的缺陷，破坏事故大部分都是由焊接裂纹所引起的，其危害是减少了焊接接头的工作截面，因而降低了焊接结构的承载能力,构成严重的应力集中，降低了结构的抗疲劳强度。……