万 跃，晏海能

(江苏淮阴发电有限责任公司，江苏淮安 223002)

江苏淮阴发电有限公司3 号汽轮机为哈汽C300/N330-16.7/538/538 产品，型式为亚临界一次中间再热、单轴、高中压合缸、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机。3 号汽轮发电机组于2008年4 月15 日投产，适逢煤碳价格快速上涨，发电的燃料成本已超出上网电价，因此江苏淮阴发电有限公司加大了节能降耗的措施。加强燃料管理，积极争取计划煤，加强入厂煤的采、制、化管理，减少煤碳损耗；积极发展供热，对300 MW机组，每供10 t/h 汽，煤耗能降低约1 g/（kW·h）以上。3号机从设计时就选用供热机组，在四抽压力偏低不能满足用户要求时，积极增加蒸汽流量，经减温减压后供热，以提高供热量。深入挖潜，节能降耗，提高机组的运行经济性[1]。

1 疏水系统

1.1 疏水系统阀门内漏的原因

汽轮机缸体上及蒸汽管道上配备有疏水管道及气动阀门，按疏水管道内的压力等将疏水管道分别连接到高压、次高压、中压和低压疏水集管，各疏水集管经疏水扩容器与凝汽器相连。在机组启、停过程中，气动阀门打开，以及时排放汽轮机及管道内蒸汽凝结成的水，确保机组安全运行，机组正常运行期间，气动阀门关闭。由于在启、停过程中，疏水气动阀门的密封面一直被汽、水混合物冲刷，使阀门密封面受损，同时在正常运行过程中，疏水气动阀门承受着极大的差压，如汽机主蒸汽管道上的疏水气动阀门，差压达16.8 MPa 左右（阀前蒸汽压力可达16.7 MPa，阀后与真空状态的凝汽器相连），因而气动阀门稍有不严，蒸汽就会泄漏。……