赵恩海，孟宪昌

辽宁红沿河核电有限公司，辽宁大连 116001

0 引言

某核电项目负挖爆破工程包括核电、常规岛、PX 泵房及廊道和BOP 厂房的综合负挖，具有工程量大、持续时间长、周边环境复杂等特点，同时1#&2#机组已经商运，如果爆破安全管理不到位，可能会造成人员伤亡，并对在运机组产生影响。

1 爆破作业周边环境因素分析

某核电厂二期负挖爆破工程开工时，爆破作业环境复杂，对爆破作业的安全管理提出了更高的要求，爆破设计需要考虑的作业环境主要有以下内容：

一期工程的1#&2#机组已经商运、3#&4#机组陆续进入启动阶段，负挖爆破工程对运行机组运行安全的影响是爆破施工重点考虑的因素。

对爆破施工区域周边在建工程的尤其是新浇筑混凝土的影响也是爆破安全管理的一部分。

负挖爆破施工区域周边有大量的办公临建及库房，爆破施工期间的人员清场及控制爆破飞石对临建及库房的影响是爆破安全管理关注因素之一。

核电施工现场人员、车辆较多，爆破用品的管理、负挖爆破石方运输管理也是安全管理的关注因素之一。

通过对爆破施工区域周边环境因素分析，运用安全风险评估方法进行全面评估，结合核电厂安全管理要求，将爆破安全管理的目标具体分解到各个管理环节。

2 爆破施工安全的技术管理措施

2.1 爆破震动参数的选择及控制

根据核电厂一期工程KIS 系统报警值，并参同类型核电厂运行机组对负挖爆破震动的控制要求，负挖爆破震动参数控制标准为：

2.1.1 运行机组及启动机组、开关站爆破震动安全控制标准：

运行机组及启动机组控制区域质点震动加速度安全控制阈值不超过0.01g。

一期工程开关站质点震动速度不大于0.2cm/s。

2.1.2 新浇筑混凝土安全控制标准：

混凝土龄期为1-3 天，质点震动速度不大于1.5cm/s。

混凝土龄期为3-7 天，质点震动速度不大于2.5cm/s。

混凝土龄期为7-28 天，质点震动速度不大于5.0cm/s。

2.1.3 建基面基岩震动安全控制标准：

第一层爆破开挖时，30 米处质点震动峰值速度不大于5.9cm/s。

除第一层爆破开挖外，其余各层开挖时30 米处质点震动峰值速度不大于2.6cm/s。

2.2 爆破震动监测

2.2.1 监测点布置

在运行机组及启动机组控制区域内靠近爆破区域方向布置加速度监测点，该点设置水平径向、水平切向、垂直向三个方向的加速度传感器。

在运行机组及启动机组控制区域外靠近爆破区域方向布置加速度预警监测点，该点设置水平径向、水平切向、垂直向三个方向的加速度传感器。该监测数据作为爆破震动参数控制的预警值，及时调整每次爆破设计参数。

在开关站临近爆破区域方向设置水平、垂直方向速度传感器。

在新浇筑混凝土临近爆破区域方向设置水平、垂直方向速度传感器。

其它特殊情况临时设置监测点。

2.2.2 通过对爆破检查数据的收集、分析，对爆破设计进行优化，确保爆破过程安全可控。

2.3 爆破设计

1）因设计爆破装药量与控制加速度阈值之间没有成熟、通用的计算公式，所以爆破设计首先根据一期爆破经验数据，在安全、谨慎的前提下，进行试爆破，首次试爆破最大一段装药量按正常装药量的1/2 考虑，通过每次试爆破的监测数据，分析、对比、调整每次装药量，达到正常施工期间同等地质条件的最大段装药量。在满足爆破安全的基础上，提高施工进度；

2）进入爆破施工阶段，因爆破区域范围大，周边情况、地质条件不同，所以每次爆破前必须进行爆破设计，爆破设计结合开挖面情况及具体技术控制指标进行设计；

3）在施工过程中，为较少爆破震动，采用多孔多段毫秒微差顺序起爆，微差间隔时间不少于25ms，孔内外微差爆破技术。同时特殊区域采用增设减震孔的方法控制爆破震动。

通过爆破技术上的控制，目前负挖工程完成约近50 万方，爆破震动监测数据均在控制指标内，满足了核电厂运行机组及在建区域爆破技术安全控制要求。

3 负挖爆破施工安全现场管理措施

3.1 爆破品管理

3.1.1 爆破品库

根据到核电厂的安全管理要求，在核电厂区外建设爆破品库，爆破品库经地方公安部门及核电厂相关部门验收后使用，同时聘请专业的安保公司进行安保工作。加强爆破品的储存，出入库管理。定期或不定期检查爆破品库安全设施的完好情况，检查出入库管理的有效性。

3.1.2 爆破品运输

爆破品从爆破品库向核电现场运输初满足国家相关安全规范要求外，还应持有效的《核电基地厂区爆破器材进/出场许可证》及《核电工地爆破器材配送审批表》。同时由安保部门接运，按规定的时间、路线、速度在核电厂区行驶。

3.1.3 爆破品现场管理

现场严禁存放爆破品，每次爆破施工根据爆破设计药量，准确领取当班用爆破用品，若因特殊情况剩余爆破用品，必须及时退库。运至现场的爆破用品由专人看管、核对爆破用品使用情况。

3.2 人员及车辆安全管理

1）爆破作业人员除必须持有公安部分颁发的作业资格证外，进入核电厂区必须进行体检、必要的安全培训及考试合格后取得核电进场证，同时爆破施工单位应建立定期培训制度及爆破人员信息档案；

2）运输车辆及机械设备进场前需办理进场证，检查相关资料，建立信息档案，并形成定期检查制度。对施工单位自有运输车辆与专业分包运输车辆分别标识，严禁套牌车、报废车进场。

3.3 人员清场及爆破警戒区域管理

1）因核电厂区处于商运及在建阶段，人员多，单位多，人员清场及警戒工作难度非常大，必须明确清场责任、各单位，各部门接口人员，接口人员负责各单位人员清场工作并在完成清场后签字确认；

2）爆破通知单应至少提前24 小时通知到各单位接口人，通知单应包括爆破警戒区域、爆破时间、起爆信号等内容。爆破警戒区域应反映区域内主要构建物、道路、路口、警戒人员姓名等内容；

3）爆破区域内临建、仓库及永久性在建工程应进行有效防护，防止爆破飞石的破坏。

3.4 土石方运输安全管理

1）规划土石方运输路线，运输车辆在指定路线行驶，保证交通安全；

2）严禁运输车辆超高、超载，避免沿路碎石洒落；

3）尽量避免人车平面交叉，路口设置交通引导人员指挥；

4）堆土场设专人指挥车辆进行土石方倾倒。堆土场周边设置实体隔离防护，避免滚石伤人；

5）负挖基坑通道采用人车分流。

4 结论

爆破施工作为安全高风险作业，必须在落实国家相关安全规范和规程要求的情况下，将安全管理细化到具体措施上，不断提高安全管理水平，加强施工人员的安全培训教育，才能及时消除安全隐患，保证负挖爆破施工安全。

[1]GB6722-2011，爆破安全规程[S]北京:国家安全生产监督管理总局，2011.