沈南松

靖江港优势得天独厚：地处江、海交界处，是长江下游岸线最长的港口，江海换装枢纽港。靖江境内长江岸线全长52.3公里，水深条件和通航环境优越，称得上是“黄金水道”中的“白金水道”。目前，靖江港已有50个万吨级码头，吞吐量已从2005年的500多万吨猛增到2013年的9000多万吨，今年将冲击亿吨大港，创造了“靖江速度”。

一直以来，靖江市提出以港兴市、港城相依，此次国务院提出建设长江经济带，这对靖江来说又是一次历史性的机遇。如何抓住此次机遇，促进靖江经济社会更好更快发展，打造苏中地区最具影响力的港口，是需要我们认真思考的课题。

靖江港在参与长江经济带建设中优势明显。首先，随着12.5米深水航道向上推进，港口优势将被进一步放大。其次，靖江是甲乙级航道的交汇处，位于江海交界处，是江海河换装的最理想之地，也是苏中、苏北地区的桥头堡。其三，靖江地处长江以北，从港口运输成本来看，有一定的优势。其四，江苏省提出苏南苏中苏北融合发展，靖江作为苏北的领头羊，要主动承接苏南重要产业的转移，并构建靖江特色的产业体系。

那么，作为新兴港口，靖江港如何发挥优势、后来居上？

“以港兴市、港城相依”作为靖江市的主体战略，必须坚定不移地执行。打造国际性的制造业基地、打造区域性的物流基地，怎么做到两业的融合，是目前的主攻方向。在打造国际性的制造业基地方面，目前靖江沿江已经形成造船、金属材料、粮食、木材、能源产业链。……