马宏军

【摘要】本文阐述了计轴预复位和计轴旁路功能在地鐵运营中的重要作用，提出了模拟计轴干扰或故障时对计轴进行预复位和旁路功能测试方法，最终验证相应功能。为地铁运营安全提供可靠保障。

【关键词】计轴;预复位;旁路功能

计轴设备是一种位于轨道旁的设备，对通过它所在位置的列车轮轴进行计数。计轴区段是一种设计用来替代轨道电路的列车占用检测设备。有计轴评估单元的系统，可以更智能地检测列车占用，实现故障恢复，具有更完整的系统功能。计轴容易受扰，需要人工复位，有的直接复位，有的预复位。受扰的原因有失电后恢复、电磁干扰、磁头处划过金属物等。如果系统是在开通运营初期CBTC功能尚未实现，采用计轴设备作为列车位置检测的后备模式，构成联锁、闭塞系统。当计轴受扰或故障时，会影响运营安全。计轴预复位和旁路功能的运用提高了地铁的效率，运营安全也相应得到了保证。

1.预复零和计轴旁路的原理和适用范围

执行复零前，调度员必须确保区间内无车辆。预复零命令后区间不会立刻变空闲.随后列车通过区间。ACE检查检测点的正确运行，只有当进入和离开该区间的计数相同时，ACE才会清除区间。

计轴旁路按钮：采用继电接口电路在故障时临时吸起计轴区段轨道继电器。它通过操作员同时按压一个自复式按钮和一个非自复式按钮来触发。计轴旁路的主要功能是来允许CBI解锁进路与道岔，从而能建立另外的进路。……